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記事検索結果
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【海外の事故契機】 スリーマイル島2号炉やチェルノブイリ4号炉の事故を契機に、格段に高い安全性を持つ原子炉が注目された。... 何より万一の事故時でも溶ける心配がない。ヘリウムは不活...
東京大学生産技術研究所の芳村圭准教授と吉兼隆生特任講師は、原子力発電所の事故などで大気中に放出される放射性物質の拡散方向を予測する手法を開発した。... 2011年の東京電力福島第一原子力発電所事故時...
NSRRでは今後、東京電力福島第一原子力発電所事故のような事故発生時に燃料に生じる変化などを調べ、原子炉の安全評価や安全対策に生かす。... 原発の安全性向上に向けて開発が進む改良型燃料の事故時の挙動...
NSRRでは今後、東京電力福島第一原子力発電所事故のような事故発生時に燃料に生じる変化などを調べ、原子炉の安全評価や安全対策に生かす。 NSRRは、実験燃料棒に高い出力をパルス状に加...
高速道路で渋滞時に自動停止している状態で30秒以内に先行車が発進した場合、アクセルを踏まなくても自動で再発進する機能などを搭載する。事故時にドライバーに代わってコールセンターが消防などに通報するテレマ...
米ウーバー・テクノロジーズの自動運転車がアリゾナ州で3月に歩行者をはねて死亡させた事故で、同車両は犠牲者となった女性を含め、行く手の障害物との衝突を避けるため停止するようプログラムされていな...
このため事故時に環境中に放出された放射性物質の多くは太平洋側に流れ、それらは大気から海洋へ沈着した。... 【1カ月先まで】 そこで原子力機構の原子力基礎工学研究センターでは、日本周...
炉心溶融など重大な事故に対する安全性を強化し、事故時に原子炉が自然に停止、冷却され、事故が自然に収まるよう考案した。
【未知への挑戦】 東京電力福島第一原子力発電所(1F)事故対応では、燃料デブリと闘う未知の領域への挑戦が待っている。... 【基盤維持・強化】 原子...
事故時の異常な高温環境下でも、従来の耐熱鋼に比べて約3倍の強度を持ち、燃料溶融などのリスクを低減できる。
運転時の映像記録も可能。事故時の原因把握が容易になり、事故相手との過失割合の交渉がスムーズ化する。同業他社にも同様のサービスはあるが、対応自動車が限られたり、事故時の自動会話ができなかったりなど課題が...
経済産業省は、自動車事故時に車載センサーの情報などから搭乗者の重傷度を推定するアルゴリズム(処理手順)の国際標準化に乗り出す。... 重傷度の情報を病院などに送信する先進事故自動通報シ...
東電が事故を起こした福島第一原発と同じ沸騰水型原子炉(BWR)が、再稼働に必要な審査に合格したのは初めて。... 事故時に高圧になった格納容器内の圧力を下げる対策として義務付けられた「...
東電が事故を起こした福島第1原発と同じ沸騰水型原子炉(BWR)が、再稼働に必要な審査に合格したのは初めて。... 事故時に高圧になった格納容器内の圧力を下げる対策として義務付けられた「...
▽ジャパンシステム、ボッシュ、ソフトバンク=自動車に取り付けたセンサーが事故時に連絡する「テレマティクス・サービス実証実験」▽ダブルフロンティア(東京都千代田区)=買い...
事故時に衝撃を自動検知し、綜合警備保障(ALSOK)のガードマンがかけつけるサポートも提供する。 【誤作動想定】 三井住友海上、損保ジャパン、あいお...
プラント設備の日常点検と事故調査など、一つのロボットに対して平時と災害時の両方への対応力を競わせる。... 普段から使っているロボットを事故時に投入し、状況を把握して設備のバルブ開閉など初期対応を行う...
