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記事検索結果
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中国などのアジア地域は順調に成長すると予想するが、海外現地企業との競争激化や完成車メーカーからの原価低減要請の拡大のほか、円高による為替効果の縮小を織り込む。... 一方、北米地域は「想定以上に単価が...
世界全体のほぼ半分を占める中国の生産量が好調に伸びたほか、欧州連合(EU)や北米地域も前月のマイナスからプラスに転じた。... 米国は同5・3%増の726万1000トンで、北米...
日系を中心とした北米地域の自動車・同部品メーカーに対する即納体制を築くため、5000万ドル(約55億円)を投じて年産能力3万6000トンの工場を建設し、サンプル出荷を進めていた。......
需要の伸びが見込まれる同インクで開発・生産・販売が密に連携できるようにし、シナジー(相乗効果)創出を図る(京都・日下宗大) 【主要拠点“ロッキー越え”...
世界全体のほぼ半分を占める中国の生産量が堅調な伸びを示したほか、南米や中東地域、アフリカなどの新興国でも拡大基調が続き、世界全体の伸びにつながった。 ... 地域としては南米、中東、...
日立は今回の出資と並行して、グループの北米地域統括会社「日立アメリカ」に、オープンイノベーションの専任組織を4月1日付で設置し、スタートアップ企業との連携を積極化する。
河西工業にとってメキシコを含む北米市場は売上高の約50%を占める最重要拠点の一つ。日系車メーカーではホンダなどが北米地域専用車を現地で開発している。... 人件費などの間接費を抑制するため、開...
欧州地域に進出する日系の自動車メーカーや電機・電子部品メーカーに訴求する。... 主要市場の北米地域では16年度の売上高が、12年度比3倍の200億円以上に膨らんだ。... いずれの地域も自動車向けが...
エフテックを見るうえでのポイントは、(1)系列の強みを生かしホンダ向けの安定的な顧客基盤がある、(2)グローバル規模で供給や開発の体制が整っている、(3)...
日本の工業製品市場は内外の差別なく開放されており、米国との関係において取り得る措置については環太平洋連携協定(TPP)交渉の中で提示済みと理解している」 ―日本の自動...
グリーンズレッジが強みとする北米地域のオルタナティブ(代替)分野で連携し、法人向けの事業を強化する。 ... 今回の出資により、日本やアジアの投資家向けに北米のオルタ...
世界鉄鋼協会(本部ブリュッセル、北京)がまとめた9月の世界粗鋼生産量(速報)は、66カ国・地域の合計で1億4143万トンと前年同月比5・6%増え、17カ月連続で...
【ワシントン=ロイターES=時事】北米自由貿易協定(NAFTA)が打ち切られ、カナダ、メキシコへの製品出荷で高関税を強いられれば、米国の自動車部品業界は最大で5万人の雇...
27日、米ウエストバージニア州の工場で2020年から北米地域としては初めてHV向けに「トランスアクスル」と呼ぶ基幹部品を生産すると発表。
政策効果などから中国の生産量が、単月としての過去最高を更新したほか、欧州連合(EU)や韓国などの上位国・地域も伸びた。 ... 主要地域では中国を含むアジア地域が同4...
