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特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合した10―20トンクラスの5機種の新規購入が対象。
自動車販売は伸びると思わないが、排出ガス規制の強化で当社製品は伸びる。... 中国の新排出ガス規制『国6』でバスやトラックでの需要が増える。... 亜鉛二次電池は研究開発本部から事業部に移し、収益化を...
欧州や豪州向けには厳しい排出ガス規制に対応できるようエンジンの改良などを手がけ、4月以降にタイから輸出を始める。
建設機械業界も例外ではなく、現在は特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準に適合した建機を市場に投入している。 ... 先進国では、環境規制が年々...
補修用は前期比ほぼ横ばいだ」 ―中国やインドで排出ガス規制が強化されセンサー事業には追い風です。 ... 新規事業の組織と権限を強化し、製品別の利益管理を厳密にする...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合したホイールローダー「WA470―10=写真」を発売した。
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合した自走式木材破砕機「BR200T―3=写真」を発売した。... 貯まったダストは工具なしで排出できる。
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準適合のクリーンエンジンにより、メンテナンスコストを低減。
エンジンは1月に欧州で導入される排出ガス規制「ユーロ5」に対応する。排ガスシステム内の触媒容量の増加とサイレンサーのレイアウト変更で、排ガスや騒音の規制に配慮しつつ、従来モデル同様の出力を維持する。&...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に適合したモーターグレーダー「GD405―7=写真」を発売した。
20年1月から欧州で導入される排出ガス規制「ユーロ5」に対応し、排ガスシステム内の触媒容量の増加とサイレンサーのレイアウト変更で、規制に配慮しつつ従来モデル同様の出力を維持する。
ZC220P―6は特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応している。 &...
日野自動車も7、8月の大・中型で販売を大きく伸ばしたが、「J―OBDII規制前の駆け込み需要の影響もあった」と分析する。 商用車は、消費増税前と新法規制適用前の駆け込み需要が重なり販...
