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記事検索結果
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一方、日系メーカーが得意な東南アジア市場はコロナ禍前の水準まで回復。... 電子部品メーカー、需要家の双方が在庫削減に動く結果、一部品種では工場の稼働率が落ち込む。... 食品メーカー各社は断続的に値...
日系車メーカー4社合計の米国の新車販売台数は、前年同月比11・6%増の約33万台と、3カ月連続で増加した。一方、日系車6社合計の中国新車販売は同36・4%減の約27万台と、2カ月連続で...
ヒートポンプ設備はダイキン工業や三菱電機、パナソニックなど日系メーカーが強く、各社は欧州での投資拡大を決めている。
半導体メーカーの投資意欲は依然として旺盛であり、日米欧にそれぞれ拠点を設け、堅調な伸びが期待される半導体関連の輸送需要を取り込む。 ... 日系などの半導体関連の...
日系メーカーが世界の炭素繊維の約65%を生産しているだけに、標準化議論での主導的役割が求められる。
HVやPHVは日系メーカーが強いこともあり、自動車用軸受は売上高の過去レコードを更新するだろう。... 特に中国の有力EVメーカーから幅広い引き合いがあり、これまで採用実績のなかったお客さまとのお付き...
自動車における「水平分業化」とは、電子化や電動化が進むと、自動車メーカーがこれらの領域の技術掌握ができなくなり、自動車メーカーとサプライヤーの分業体制が進むというものである。... アナログ式時計から...
日系自動車メーカー4社合計の9月の米国新車販売台数は、前年同月比4・2%増の約33万台と、14カ月ぶりにプラスに転じた。日系車メーカー6社合計の9月の中国新車販売は同4・6%増の約38...
日系メーカーは今、EVなど電動車への生産・販売の移行を急いでいる。車載電池に関して、日系メーカーは電池自体の技術力が高い。... 日系メーカーはかねてHV用電池で供給網を形成してきた。
日本の大手空調機器メーカーが、脱炭素化で先を行く欧州で攻勢をかけている。... 今回のインタークリマで来場者の目を引くのが、パナが23年に日系メーカーとしては初めて欧州で発売する自...
日系車メーカー4社合計の8月の米国新車販売台数は、前年同月比16・5%減の約32万台と、13カ月連続で減少した。一方、日系車メーカー6社合計の中国新車販売は、同18・0%増の約44万台...
日系自動車メーカーにとって北米は世界販売の約3割を占める主力市場。... 税額控除の対象となるには現地生産が必須であり、他の日系メーカーにとって取り組みが急務だ。... 別の日系車メーカー幹部は「各社...
大離職時代、自動化の出番 工作機械業界の3大市場の一つの米国で、日系メーカーが攻勢をかける。... シカゴで17日まで開催中の国際製造技術展(IMTS)では、旺盛な需...
メキシコ工場に新ラインを増設し、主に日系自動車メーカーの米国工場向け供給体制を強化した。... 住友電工は米国向けワイヤハーネスについて外資系自動車メーカーにはメキシコから、日系自動車メーカーにはベト...
日系自動車メーカー4社合計の7月の米国新車販売台数は、前年同月比29・3%減の約31万4000台と、12カ月連続で前年同月実績を下回った。... メーカー別の7月の新車販売は、トヨタ自動車が同...
住商アグロの主力事業は日系メーカーを中心とする農薬の販売。... そのためメーカーの希望があれば、住商アグロでグローバルや地域ごとに共通する検査をメーカーと協働で実施することも検討する。また農薬を混合...
