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記事検索結果
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点検状況を瞬時に把握でき、建機に点検表を備え付けるために現場を歩き回る時間をなくせる。 建設業は4月から時間外労働の上限規制が適用され、業務効率化が急務だ。
三菱ふそうバス製造(富山市、藤岡佳一郎社長)は15日、バス運転手の労働者派遣事業に参入すると発表した。... 運転手の時間外労働時間の上限規制が適用される「24年問...
船も利用、災害リスク対策 マンダムはドライバーの時間外労働時間制限による「2024年問題」を見据え、国内唯一の工場である福崎工場(兵庫県福崎町)から流通卸代理店への物...
4月から時間外労働の上限規制が適用されたことで、生産性向上に向けた取り組みが一段と重要性を帯びている。
収入減補い効率化努力生む 時間外労働の上限規制の順守と、残業代の減少で収入減に不満を持つ社員―。... 結果、1人当たり月間残業時間は19年に前年比半減、22年には約1時間まで激減し...
19年に施行された働き方改革関連法に基づき、罰則付きの時間外労働時間の上限規制が設けられる。... 24年4月1日からは法律が適用され、年960時間が時間外労働の上限となる。時間外労働の上限規制適用に...
“2024年問題”により建設業や物流業とともにバス・タクシー事業者も4月から時間外労働の上限規制がかかり、これまで隙間時間に行ってきた教育時間の確保がより難しくなる。
4社がタッグを組む背景にあるのが、物流・運送業界に時間外労働の上限規制が適用される2024年問題。
今春にエームサービスの給食子会社メフォス(東京都港区)と連携し、調理済みパックを使って食事の準備時間やコストを削減できる完全委託型の給食サービスを始める。... トラック運転手の時間外...
荷主・事業者に改善促す 物流の2024年問題として注目されるトラック運転手の年間総時間外労働を960時間とする残業規制が4月から始まった。... 国は物流2法の改正により、施行後3年...
ドライバーの時間外労働時間を年間960時間に制限する「2024年問題」に対応するため、トラックやコンテナの積載率向上、トラックから鉄道・船舶へのモーダルシフトなどを進める。... ドライバーへの労働外...
開発背景には、中小規模の建設会社特有の長時間労働の課題があった。... 同社によると、職人の業務時間の31%が事務作業に費やされているという。... 時間外労働の上限規制が適用される「2024...
4月から自動車運転業務の時間外労働時間に年960時間の上限が設けられる。長期間労働が是正される一方、収入減がドライバー不足に拍車をかけかねない。... 政府は、運転手の荷待ちや荷役時間を30年度までに...
時間外労働時間規制強化などで運輸業や建設業は深刻な人手不足だ。... 「外国人材の受け入れと新たな働き方改革を推進する」とダイバーシティー(多様性)や労働環境整備に注力する。 ...
運輸では6割 大同生命保険が26日発表した中小企業対象の調査によると、4月に始まる建設業と運輸業の時間外労働の上限規制に関し、「経営にマイナスの影響がある」と答え...
長時間労働の是正に向けた取り組みについて「長期的にみれば順調に削減できている」と分析するのは、日本建設業連合会会長(清水建設会長)の宮本洋一さん。 ...
処理能力は1時間当たり400箱で、一定期間使用したカッターの刃を自動で交換する機構も備える。 ... 物流業界では4月から時間外労働の上限規制が始まり、運転手など人手不足が危惧されて...
