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石油輸出国機構(OPEC)と非加盟国から成るOPECプラスが10月から自主減産を縮小すると伝わったほか、中国など主要国の需要減速懸念も下押し圧力となっている。

「昔1年間、訪問販売をしていた」と打ち明けるのは、独減速機メーカーの日本法人、ヴィッテンシュタイン(東京都港区)社長の武田康雅さん。

避難所開設や宿泊施設のキャンセル、鉄道の減速運転など、過剰反応はなかったのか。

「好景気が続いていた米国や中国市場が減速している。

また、23年度の設備投資実績が当初計画を下回った理由として、国内・海外景気の減速を挙げる割合も製造業が高い傾向にあった。 そのため、海外経済の減速のほか、昨今の利上げや為替の円高など...

ブレーキで発生する電気を効率良く回収できるよう、そのコーナーに応じた減速プロファイルを生成し、アクセルを離すと自動で減速する。

数年前まで稼ぎ頭だった中国は減速している。

8月初めは中国財新と国家統計局による7月の製造業購買担当者景気指数(PMI)が好不況の分かれ目となる50を下回り、需要減速懸念から値を下げた。

足元の物価指標は減速傾向がみられる。

例えば、利用者の反応状況から速度超過と急加速は問題ないが、急減速に課題があるなどと把握し、安全運転につながる助言を行う。

中国経済減速も依然相場の重しとなっているものの、中東情勢悪化による供給停滞懸念が根強く、足元の相場は小動きの状態。... 中国をはじめ世界的な原油需要の減速懸念もある中で、同80ドル超えは難しく足元は...

「今後、減速機だけで生き残っていくのは難しい」と危機感を示すのは、住友重機械工業取締役専務執行役員の千々岩敏彦さん。... サービスロボの増加を見込み、「減速機とモーター、エンコー...

一時的な減速感はあるものの脱炭素社会の実現に向けて、EV市場は拡大が見込める。... 閉鎖する工場の人員は建材のほか、大型投資をする自動車向けの工場などに配置転換することを視野に入れる」 &#...

ただ、EV部門は赤字続きで経営の重荷となっているほか、直近では販売の伸びが減速し、難しいかじ取りを迫られている。

経営ひと言/三協立山・平能正三社長「車に再投資」 (2024/8/21 生活インフラ・医療・くらし)

「国際事業は欧州子会社において電気自動車(EV)向けの販売が計画に対して減速した」と2024年5月期を振り返るのは、三協立山社長の平能正三さん。

2023年に市場投入した高精度減速機シリーズの新製品の引き合いが増えているため。... 23年に発売した高精度減速機「ギャラクシーGS=写真」は、新型のベアリングを採用し、芯ブレ・面ブレを従来...

波動歯車減速機『ハーモニックドライブ』は技術としていかに顧客に使ってもらうかが重要。... エンジニアがやりたいことには失敗も許容する風土で、のびのびと働いてきた」 《産業用、協働ロ...

海外市況は米国で景気減速感の懸念から需要減退に危機感が強まっている。

最大消費国である中国の経済指標の一部が減速を示し、相場に下落圧力をかけたが、米国株の反発や利下げ期待が上昇圧力となっている。... ただ、中国の景気減速懸念やロシアとウクライナの紛争、中東情勢の緊迫化...

中国の経済指標の一部が悪化を示し、景気後退懸念を生み、原油需要の減速が意識されている。... 中国は国家統計局による7月の小売売上高が前年同月比2・7%増と6月の2・0%増から上昇した...

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