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記事検索結果
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ウチダの19年3月期売上高に占めるハイテン向け比率は、“超ハイテン”という引っ張り強度が特に強い980メガパスカル級以上だけでも50%を超える見通し。... インドの車産業はハイテン採用の本格...
【名古屋】ノリタケカンパニーリミテドは業界に先駆けてチップソーで高張力鋼板(ハイテン材)の角管などを30―150度の任意の角度で全自動で斜め切りにできる超硬丸鋸切断機「NCS―5P&#...
神戸製鋼所は米鉄鋼大手のUSスチールと合弁で同国オハイオ州に設置した自動車用メッキ鋼板工場に、強度と耐食性に優れる溶融亜鉛メッキ超ハイテン(超高張力鋼板)の生産ラインを建造中。1180...
ヨロズは超高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウムなどを用いた次世代プレス部品の開発に対応し、生産技術や開発の部門を一部、再編した。... 構造面では軽量化には欠かせない超ハイテン鋼板の適...
(敬称略) 【重点研究開発助成(塑性加工)】▽早稲田大学理工学術院基幹理工学部・機械科学・航空学科/教授川田宏之「引抜き成形を用いたカーボン...
◇中小企業庁長官賞「砂型用3Dプリンタを用いた鋳鉄鋳鋼品の超短納期製造プロセスの開発」(木村鋳造所)◇経済産業省製造産業局長賞「可変圧縮比エンジン部品の低ひずみ真空浸炭熱処理技術の開発...
(山岸渉) ハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持つ東プレは、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がける。... テネシー...
国内自動車メーカーが車体軽量化のために超高張力鋼板(超ハイテン)の採用を増やしており、それに対応した高強度な金型の需要が拡大していた。 ...
東プレはハイテン材(高張力鋼板)の加工技術に強みを持ち、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材の加工を手がけるほか、プレスすると同時に焼き入れして強度を高めるホットスタンプの...
また、試作専門の加工メーカーが、長年独自に蓄積してきた加工情報をもとに、サーボプレスによるチタンや超高張力鋼板(超ハイテン材)などの難加工材の冷間加工をこなす取り組みも紹介する。...
日産は超ハイテン材をフル活用して軽量化を進める。... これで超ハイテンに置き換えられる部材が格段に増えた」―。... 超ハイテンの採用加速で、15%を超える軽量化を見据える。 ...
高いハードルだが車体に使う鋼材の3割を、高張力鋼板(ハイテン)の中でも強度が780メガパスカル以上と特に高い超高張力鋼板(超ハイテン)に置き換えれば不可能ではないという...
最近では超高張力鋼板(超ハイテン)とアルミニウムなどの異種金属、あるいは超ハイテン同士を強力に接合できるロボットシステムを、ファナックと共同で試作した。 ... こう...
日産自動車が3月に米国市場に投入したスポーツ多目的車(SUV)「インフィニティQX50」のフロントサイドメンバーやリアサイドメンバーなどに採用された新日鉄住金の超ハイテン(超高...
▽坂口電熱(東京都千代田区)=ミニマムレーザ水素アニール装置と原子レベルアンチエイリアス(AAA)技術の研究開発▽ヨシダ(水戸市)=自己...
超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウム合金などを使う難易度の高い接合で、独自の技術や設備を紹介し、自動車・同部品メーカー関係者との技術交流や技術提案に生かす。... 藤沢事業所のショ...
鋼板の性能を左右する冷却機能を高め、自動車向けの需要拡大が見込まれる超高張力鋼板(超ハイテン)の品質安定化と生産能力の増強につなげる。より高性能な超ハイテンの実用化をにらんだ生産体制づ...
例えば自動車分野で需要が伸びている超高張力鋼板(超ハイテン)は、成形や接合が難しい“くせ”のある鋼材だけに「うまく使いこなすための技術革新も必要」になる。 ... 板...
