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記事検索結果
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連続繊維の成形が可能になることで、自動車の次世代の主力部材である高張力鋼板(ハイテン)よりも軽く、高強度の素材として活用できるという。
会場では3次元ファイバーレーザー加工機としては珍しい門型を採用した「SCF5200型」によるアルミニウムや高張力鋼板(ハイテン材)の加工を実演。
近年、軽量化のため採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン)は破壊検査が難しいとされ、非破壊検査の需要が高まる見込み。
高いハードルだが車体に使う鋼材の3割を、高張力鋼板(ハイテン)の中でも強度が780メガパスカル以上と特に高い超高張力鋼板(超ハイテン)に置き換えれば不可能ではないという...
強度と延性 高張力鋼板(ハイテン)開発の歴史は、扱いが難しい同材料を賢く使いこなすための技術開発に費やした歴史でもある。... 最近では超高張力鋼板(超ハイテ...
■トポロジー解析で最適設計 自動車の軽量化に貢献する構造材料として、鉄鋼各社が力を入れている高張力鋼板(ハイテン)。... JFEスチールはハイテンを活用する技術で、...
大手鉄鋼各社が高張力鋼板(ハイテン)の採用拡大でしのぎを削っている。... (3回連載) 【求められる剛性】 抗...
日立金属は超高張力鋼板(ハイテン)成形プレス金型用物理気相成長(PVD)コーティングの評価事例を紹介する。
特に工具鋼で同28・4%増、ステンレス鋼板で同21・9%増、軸受け鋼で同18・6%増、ステンレス条鋼で同16・9%増と高い伸びを見込む。 ... 一方...
日刊工業新聞社が6日発売する月刊誌「プレス技術8月特別増大号」の特集1では「高精度・高生産を実現するホットスタンピング技術」を取り上げる。 ... 鋼板とアルミニウム、CFRTPとア...
24年3月期の売上高を現状比約60%増の5億円に高める。 ... また、車部品材料へ採用が進む、軽くて衝撃に強い高張力鋼板(ハイテン)の試し打ちにも対応する。...
型技術協会は8月7日10時半から東京・芝浦の芝浦工業大学芝浦キャンパスで型技術セミナー「超ハイテン成形の最新事情」を開く。高張力鋼板(ハイテン)材に関する最新情報や成形事例、金型材料、...
「コネクテッド化や電動化で車両が重くなる傾向にあり、高張力鋼板(ハイテン)へのニーズが予想以上の速さで高まっている。... ハイテン化の要求に応えられれば、自動車の素材としてまだまだ使...
日産自動車と新日鉄住金は18日、自動車の骨格部品用に、強度が980メガパスカルと高いのに成形しやすい超高張力鋼板(超ハイテン)を共同開発したと発表した。強度590メガパスカル級の高張力...
■執行役員名古屋支店長 越川和弘氏 【横顔】大分、名古屋、広畑の3製鉄所や本社の薄板営業部、電磁鋼板営業部などで営業と工程管理を担当。... 09年広畑製鉄所工程業務部長、1...
自動車の軽量化に向けて需要が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)への対応力を高めるほか、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材部品の量産に活用する。... 導入する新型プレス...
