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記事検索結果
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2輪駆動車でエコカー減税の75%軽減レベルに、4輪駆動車で同50%軽減レベルに適合する。価格は2輪駆動車が149万円、4輪駆動車は161万1000円。
ミラバンは無段変速機(CVT)搭載で従来の4速オートマチックと比べ、2輪駆動車で燃費性能を約24%向上した。... ミラは2輪駆動で価格が86万円など、CVT搭載の低価格グレー...
また新開発のアイドリングストップ機能の採用などで、現行の軽自動車「ミラ(2輪駆動・無段変速機仕様)」と比較し約40%の燃費向上を実現する。... エンジンの改良で14・2...
2011年2月には欧州市場への投入も計画している。 ... 10・15モード燃費は旧型に比べ約11%向上し、排気量1300cc車と同1500ccの2輪駆動(2WD&#...
副変速機構付きの新型CVTと組み合わせ、2輪駆動車の燃費はガソリン1リットル当たり23キロメートルと約1割改善した。 ... 新型車の中国での生産は、現地販売を(現行の)2倍に...
2段階の副変速機を組み合わせた新型無段変速機(CVT)を採用することで、燃費や加速性能を向上した。... 2輪駆動のCVTモデルでガソリン1リットル当たり最大23キロメートルの燃費を実...
10・15モードの燃費性能を2輪駆動(2WD)タイプで1リットル当たり23・5キロメートル、4輪駆動(4WD)タイプで同22・5キロメートルと、従来比でそれぞれ同0・5...
トラックでは2輪駆動の5速手動変速機(MT)モデルの燃費がガソリン1リットル当たり18・2キロメートルと、従来より同0・8キロメートル改善。
10・15モードの燃費性能はボンゴバンで1リットル当たり11キロメートル、ボンゴトラックで同11・2キロメートル。... 価格はボンゴバンの2輪駆動(2WD)車が172万2000円から...
併せてドアの形状や変速機、駆動方式などで細かく設定していたグレード体系を、顧客に分かりやすい形で見直した。量販モデルの「Eグレード」の2輪駆動車は、約9万円の値下げとなる。
2輪駆動(2WD)タイプ全車で発進・加速時のエコドライブを支援する機能を標準搭載したほか、独自の無段変速機(CVT)を採用し、燃費を向上。従来はエコカー減税に適合してい...
旧型との大きな違いは、駆動方式を後輪駆動(FR)から前輪駆動(FF)に変更した点だ。... 4輪駆動全車と2輪駆動の一部車種でエコカー減税に適合。... 助手席と2列目...
既存の排気量1500ccエンジンに燃料噴射を2カ所で行う新インジェクターシステムを取り入れ、燃費・出力性能をアップ。... 2輪車の燃料タンクをイメージしたセンターコンソールはカルソニックカンセイのバ...
