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部品の現地調達率を引き上げるための活動を中心に、品質向上や物流効率化にも取り組む。... 活動の目的は部品の地場調達率拡大だ。... その検討を踏まえ、今年4月に「品質」と「物流」の2部会を立ち上げた...

原料販売については建機部品を手がける中国の現地企業に出荷する。... 古屋社長は「原料自体がビジネスになれば、建機部品の現地調達化のリスクヘッジにもなる」と見る。

現地調達比率も90%超にする計画。... 密着型営業を展開し、自動化設備や機械加工も含めて現地需要を開拓する。

いずれも現地資本の自動車メーカー向けに供給する専用拠点。... 合弁相手の部材調達網を活用して現地調達比率を高め、コストを低減する。... 現地資本の車メーカーからの受注の足がかりを築いた。

1万7000―8000社の調達先を1万社程度に絞り、3年で計1兆5000億円の調達コストを削減する。... これまでは現地部材を探しても認証に時間がかかり使い切れなかった」 ―年50...

部品メーカー各社は部材の現地調達率の引き上げに動く車メーカーの需要に応える。 ... 自動車メーカーなどに対して生産能力や部品の現地調達比率の条件を課した上で、それをクリアできれば現...

供給先のトヨタ自動車やダイハツ工業は、現地で新工場を建設するなど車両生産を拡大する計画。このため供給能力を強化し、現地調達のニーズに応える。... 新工場を運営する現地法人は杉浦製作所が90%...

しかし、車部品メーカーが海外で部材の現地調達を拡大する中、同社も海外生産を検討中。... そこで「現地企業への技術供与で海外展開する」方針だ。

国内4工場、海外11工場を持つ資生堂は、現地調達が基本だ。... 「まずは中国で、現地調達先を一層開拓していく。... 日系の会社だけでなく現地企業も含めて幅広く調達先を探していく。

グローバルAトレインは、海外仕様の鉄道規格に対応するとともに、部材の現地調達や標準化の推進によりコストを大幅に下げることを前提に開発した。... 正式に受注した場合、同プロジェクト向けをグローバルAト...

自動車部品メーカーが相次ぎ海外工場で金型の現地調達を拡大する。... 東海理化は高精度の金型の現地調達を進める。... 現地調達率は「将来も50%以内にとどまる」(同)見通しだ...

トヨタが海外生産車で部品の現地調達率アップを進める中、部品の現地供給体制を整備する。

案件ごとに現地業者と協力し、現地で部品調達から建設現場への輸送までの一貫体制を築く。... 調達やアフターサービスの現地拠点として活用を始めた。一方、アジアではインドと中国の業者をそれぞれ活用し、計装...

海外生産が拡大する中で、原材料を現地調達する必要性が高まっている。 野地社長はグローバルな調達の方向性について「自動車メーカーと同様に現地調達率(金額ベース)80&#...

現地採用も含めて5人程度で発足する。 ... 部品の現地調達も検討する。 ... 顧客が中国などでの現地調達にシフトしていることを受け、日本からの輸出ではコストや納...

その後、進出企業の事例発表で、奥田富佐二デンソー豊星顧問が韓国の強みを「高精度、高信頼性部品の多くを現地調達でき、為替変動に強い事業展開を行えた」と説明した。

今後の見通しについては、円高継続から「顧客の海外シフトが加速し資材の現地調達化がいっそう進むのでは」(都内の問屋)との懸念が強まっている。

東日本大震災で寸断された調達網が回復し9月に生産が正常化したが、震災による減産で3200億円、円高による為替差損で1300億円の減益要因が生じた。... 今後は国内生産が主体だったユニット部品の海外現...

現地のインクジェットプリンター工場が2メートル水没した。... ボリュームディスカウント以外に、業務効率上も問題で、取引先の集中を進めた」 ―海外生産拡大で現地調達は増えましたか。&...

取引先の海外拠点の現地調達化の流れに応じることで売り上げの拡大につなげる。... 事業拡大には、車メーカー各社による部材の現地調達化に自前の工場建設で応じる必要があると判断した。

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