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記事検索結果
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「工場見学や視察の際には、電車を利用しての来社をお願いしている」と話すのは、編み機やニット製品メーカーの松崎マトリクステクノ(東京都板橋区)会長の松崎八十雄さん。
日常的なことでいうならば、震災後に頻繁に流れたテレビCMのように、電車内での席譲りがまさにそれだ▼筆者の経験からすると、コツは好意の行動が想像したとおりに機能しなかったとしても、気にしない、または気に...
とくに関東地区では、東日本大震災後、計画停電の影響による電車の運休、遅延などもあり自転車での通勤や通学に切り替え、新規に自転車を購入する層が増えた。
「常時、3カ月分の在庫を確保しており当面、供給に支障はない」ことに加え、「小型精密モノ向けの材料なので、道路網が混乱していた時は電車で小ロットの材料を取りに来られた顧客もいた」とのこと。
不謹慎な例えで恐縮だが、先日来大騒ぎとなっている「3・11東日本大震災」の時は、勤めの帰り、電車、バス、交通がストップしてしまい、大勢の方々が歩いて帰路につかれたと聞いています。
在来線電車の50%に相当する2300車両に搭載した日立化成工業製の「直流電動機ブラシ」の調達が滞っており、同部品在庫が今後1カ月で底をつく見通しのため。
◆電車移動に切り替え バインド・ギアコーポレーション(千葉県松戸市)は人的、物的被害はなく、14日から営業活動における車の使用を中止し、電車移動に切り替えている。
現在、安否確認、必要物資の運搬要請、停電地域、電車・バスの運行状況などの情報が時々刻々、更新され、活用している人は多い▼有効な情報とは裏腹に、ごく一部だが故意に誤った内容である“デマ”を流す不届き者も...
村田製作所は14日、東京都内の電車が大幅に動かなくなっているため社員が出勤できず、情報通信・機能モジュール商品を開発する横浜事業所(横浜市緑区)を休業した。
