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記事検索結果
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吸・排気系向けパイプなどの受注増に対応するほか、中長期では自動車の電動化によって需要拡大が見込まれる、バッテリー冷却用パイプや電装部品用パイプの増産にも活用する考え。
液化プラントでは超電導磁石で5テスラという強力な磁場を作り集中的に冷却して液化する。... 断熱と冷却、排熱をうまく設計する必要がある。
超電導の魅力である高効率特性と小型軽量化が生きる応用で、超電導でなければできない軽さの推進システム(発電機+ケーブル+モーター+冷却システム)が期待されている。...
「電気自動車に冷却チューブは必須」と、今後伸びる市場を見定める。 ... ただ、車を軽量化できる燃料・冷却用配管の樹脂化は「欧米や中国に比べ日本は遅れている」と指摘する。 &...
レベル2では2次冷却系統をオンラインで監視する機能や溶鋼の湯もれを自動で早期検知する機能も含まれている。
出力を高めるためにはレーザーを増幅させる部品である「レーザー媒質」をいかに効率よく冷却するかが必要となる。今回、チャンバー内でマイナス100度Cで5気圧のヘリウムガスを安定的に循環させる機構により冷却...
仏ヴァレオはヒートポンプシステムやバッテリー冷却機を組み合わせた電気自動車(EV)向けサーマルシステムを開発した。
6月に米国で開催されるレースで使うEV(写真)に搭載し、過酷な使用状況下での冷却能力を共同で検証する。 EVの輸入販売などを手がけるゼロイースクエア(東京都港...
この方法は樹脂の過冷却を利用し、残留応力問題をエレガントに解決するが、一方でプロセスウインドウが完全に開いた樹脂の開発は容易ではない。
アイシン精機は燃費向上につながるエンジン冷却用電動ウオーターポンプや自動運転向け車両運動統合制御技術などを紹介する。
DNA合成酵素(ポリメラーゼ)を利用し、加熱・冷却を繰り返すことにより、DNA合成反応を連続で行い、短時間で目的とするDNAを増幅、リアルタイムで測定する。
「最初に冷却配管を引き回して、配管の肉厚を増やすように鋳物をデザインするようになる」と予想するのは、産業技術総合研究所総括研究主幹の岡根利光さん。
▽ゼク・テック(大阪市都島区)=検体用保存容器の開発および生産・販売体制の確立▽MoonLeaf(大阪府池田市)=アロマ雑貨から「アロマ化粧品」製造・販...
原子炉機器冷却用の海水取水構造物である取水槽スクリーン室は工事期間中も常に通水するなどの制約があり「セラミックキャップバー(CCb)」工法で鉄筋の直径や再削孔基準の調整、可塑性グラウト...
低高度で稼働するドローンエンジンは自然冷却ではオーバーヒートする課題があった。今回、流体解析を用いて空気の流れの可視化と性能評価を行い、エンジンを効率良く冷却する強制冷却用クーリングユニットを共同開発...