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記事検索結果
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同事業を委託されている産総研は、バス・タクシー・トラックの運輸事業者が商用電動車の実証実験を通じて得た各種データの受け入れを一部開始している。
既存製品のEV搭載やEV向け新製品の開発、電動車にまつわる周辺装置の提供などを進め、EV事業を経営の柱に育てる。
成長けん引事業には、電力ケーブルの接続工事システム「サイコプラス」や電動車(xEV)向けの高機能巻線、海外家電向けのワイヤハーネス(組み電線)を掲げる。 ...
【京都】ヌヴォトンテクノロジージャパン(京都府長岡京市、小山一弘社長)は、電動車(xEV)のバッテリーマネジメントシステム(BMS)...
商用車の稼働率は高く、エネルギー消費量も多いことから電動化が遅れている。... 電動化のためには、同じエリアを走行する車両を連携させながら、運行とエネルギー利用の両立を図る必要がある。 ...
安全な走行環境構築 あいおいニッセイ同和損害保険は、電動キックボードシェアリングサービスのBRJ(ビーアールジェイ、東京都港区)に約1億円出資した。7月の道路交通法改...
8月末に、ケルヒャージャパン(横浜市港北区)のコードレス電動モップ「床洗浄機 BR 30/1 C Bp」を新たに追加。
日本精機グループ全体でCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)時代に必要な次世代メーターの開発者の増強や育成に注力する狙い。
テクノ環境機器は屋外の暑気対策として冷却ミストを連続噴霧する「ポータブル・ミスト・シャワー・システム」に電動ポンプ仕様を発売した。
同社は自動車の電動化対応や収益力の強化など企業価値向上の取り組みを進めているが、プライム市場ではコストや労力がかかり、安定性に欠くと判断した。
運輸関連では、経済産業省や国土交通省との連携事業で商用車の電動化を促進する事業に同2・5倍の341億円を計上した。
経済性や実現可能性の観点でも、次世代機の電動航空機や水素航空機と比べて圧倒的に高く、空のカーボンニュートラルの切り札とされる。
急速充電器で消費者向け実証 東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、電動車両用リチウムイオン電池(LiB)の劣化度を1分以内で精密に判定する電...
生き残りへ分野開拓・投資 自動車業界は電動化が進んでおり、内燃機関の生産は減る傾向にある。... 同社が注力するのが電動車用のモーター部品。
今後の出資の主要テーマは「自動化や電動化、環境関連」(冨安社長)という。 ... 電動化では電池技術や水素燃料電池技術を持つ企業などを視野に入れる。 ...
電動車両を使った利用実証などに取り組み、モビリティーの電動化に向けた課題把握、解決策の立案につなげる。... ヤマハ発が電動スクーター「E01」3台を1年間貸与し、町職員が通勤や日常生活での利用を通じ...
マイカー代替手段必要 モビリティーのCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応について記してきたが、今回はその将来像について私見を述べる。 ...
