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記事検索結果
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経営資源はコア事業の石油、天然ガスと同様に日本、東南アジア、豪州、アブダビ、欧州の5地域に集中させる。
さらにコロナ禍で東南アジアの一部拠点の出勤率が低下した結果、割高な航空便の利用が増加。
日産自動車は電気自動車(EV)を活用し、地球温暖化や災害対策といった地域課題の解決を目指す活動「ブルー・スイッチ」を東南アジア諸国連合(ASEAN)で展開する。
日本と食文化が近い東南アジアや、経済規模、人口の多い北米、さらに中国はまだ拡大の余地がある。
国内でしっかり地力・体力を付けた上で、将来は屋根材で東南アジア市場を狙いたい。耐久性が高く、漏水防止や断熱性などの特徴を持つ屋根は高温多湿の東南アジアでも需要があるとみている」
エアープランナーズ買収により東南アジア諸国連合(ASEAN)地区の国際物流事業のさらなる拡大を図る。
東南アジアでの日系企業と現地スタートアップへの資金供給を後押しし、両者の連携による新規事業の創出を狙う。 ... 東南アジアでは商流やサプライチェーン(供給網)の非効...
【横浜】オータックス(横浜市港北区、富田周敬社長)は2022年度に、電子部品のサプライチェーン(供給網)を強靱化するため主力生産拠点となっている中国...
当時のフィリピン市場は、現在の日本と同じく原材料高、コスト高に陥り、東南アジア地域での成功体験にも捕らわれ、価格転嫁が難しい環境にあった。
一方、東南アジアを中心に代理店販売を展開する海外事業の売上高を5―10年後をめどに現在の約7億円から100億円へと拡大を目指す。
北米大手スマホメーカー向けの需要はコロナ禍による東南アジアのサプライチェーン(供給網)の混乱などの影響で10月は伸び悩んだが、11月以降、回復傾向が強まっており、電子部品出荷の追い風に...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大や半導体不足があったものの、主にスポーツ多目的車(SUV)やハイブリッド車(HV)などの電動車が販売をけん引し、日本を除く全ての...
