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主力の吸引器製品を2012年までに、国内の委託生産からタイの日系メーカーでの委託生産に、順次移管する。また麻酔器製品など利益率が高い他製品も国内工場で最適な生産手法を確立させ、これを海外の委託生産先に...

国内は海外工場の生産調整弁として増産体制を整備してきたが、世界需要減少で輸出が急速に縮小。... 部品メーカーについては国内販売分に必要な70万台を収益確保の最低ラインに据え、3月末までに設備除却や海...

両工場では系列部品メーカーから11月に増産要員を受け入れるが、10年3月末に終了する。... 現在、国内の年間生産能力は約130万台。... 同時に国内工場の付加価値を高めるため、HVなど次世代車の生...

国内生産の縮小は免れない命運にあった。 ... 事実、中国進出を期に国内工場が衰退してしまった企業を目の当たりにした。... 中国に進出していたら、今ごろ国内工場が衰退していたうえに、中国工場...

工業用ミシンを製造するJUKIは重要部品を国内で生産し海外の組立工場に供給。... 現在、国内では海外勢との価格競争や円高対策で、海外に生産移管するメーカーが増加。今後、残された国内工場がEBOで事業...

7月にはインドネシアの現地工場でも東南アジアの各拠点から幹部らが集まって同様の研究会をスタートした。国内工場で先行して進めてきた生産革新活動が、いまや海外拠点にも広がり始めている。 パナソニッ...

徳島工場(徳島県阿南市)と子会社の倉敷繊維加工(大阪市中央区)の国内工場で生産する計画。... 両者はすでに研究室レベルでの繊維生産を完了しており、工場での大量生産技術...

“工場・事業所”単位で良かったエネルギー使用量の管理が、改正後は本社や支店、工場、営業所まで含めた“企業丸ごと”に変わるためだ。... 駒場や白金など5キャンパスの合計は13万5740トンで、総合重機...

日本自動車工業会は16日、都内で国内2輪車メーカー4社による定例会見を開き、2009年通年の国内需要は自工会の当初予想の49万8000台を達成することが困難とする見通しを示した。... 09年1―6月...

【名古屋】カルソニックカンセイや東海ゴム工業など自動車部品各社が国内外で工場閉鎖を相次いで決めた。... 【リストラに拍車】 東海ゴムは岡山製作所(岡山市)を2010年3月末に...

24時間、365日稼働する化学プラントの一番の難しさは「スタートアップにある」(高橋成治四日市工場製造第一部長)。... JSRは2007年12月から鹿島工場(茨城県神栖市&#...

生産車種は北米や国内工場に移管する。... 小型車「カローラ」の生産はカナダ第1工場(オンタリオ州)、高岡工場(愛知県豊田市)、関東自動車工業東富士工場(静岡県...

中央精機(同安城市)も広州工場の能力増強を検討し始めた。... 国内工場への投資は新型車用部品の準備と合理化投資にとどめ、福州市の工場に投資を集中する方針だ。... 同工場はトヨタ向け...

ヤマハ発動機は欧米輸出の不振で国内工場の稼働率が低下し、約1100人の余剰人員を抱える。... 先進国での2輪車や船外機の不振を受けて、ヤマハ発は国内工場の集約や人員再配置なども計画している。3年以内...

調達資金は国内工場などの設備投資やマレーシアの多結晶シリコンプラントの新設資金に充てる。

自動車メーカーの国内生産の減少に伴い、生産能力に余剰感がでている。... 厚木工場の閉鎖で、同社の国内工場は4工場となる。 従業員は今後、国内の他工場に配置する。

日野自動車は国内工場の今後の増産に備え、グループの部品メーカーに人員支援を打診した。普通トラックを生産する日野工場(東京都日野市)、小型トラックなどを生産する羽村工場(同羽村市...

国内工場はスペース的に拡張余地もない」(杉浦登社長)ことから、設備投資を大幅に抑制。

同社の生産拠点は静岡県と宮城県にある国内工場のみ。自動車メーカーのグローバル生産が進む中、国内生産だけでは売上高を大きく伸ばすのは難しい。

11月までに豊橋工場(愛知県豊橋市)や木曽川工場(同一宮市)など国内11工場で設ける。2010年以降は国内関連会社20社や海外子会社50社に水平展開する。... 同社の...

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