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特に人件費が安いカンボジアは近年、完成品メーカーが集まるタイを補完する“タイ・プラス・ワン”拠点として自動車や電機関連の部品メーカーの進出が増加。

高い経済成長率で内需の拡大が見込めるほか、中国の人件費高騰を背景に「チャイナプラスワン」としてのニーズも高い。

日系自動車部品メーカーの間ではカンボジア、ラオス、ミャンマーなどに生産拠点を分散する「タイプラスワン」の動きが増えている。

中小企業にもチャイナプラスワンの動きが現れだした。

「オフショアは単価が全てであり、ベトナムでも『チャイナプラスワン』のような状況は確実に起こる可能性はある」(現地情報サービス会社)からだ。

日本の情報サービス業界とベトナムのつながりと言って、まず思い浮かべるのは「チャイナプラスワン」としてのオフショア(海外委託)開発拠点地。

ラオスについては中国の人件費高騰といったコストアップリスクを回避する「チャイナ・プラス・ワン」として、タイに近く人件費が安いビエンチャンを選んだ。

賃金上昇や環境規制強化などでさまざまなコストが高まっており、新たな工場が中国の外に進出する「チャイナ・プラス・ワン」現象が起こりつつある。

“タイプラスワン”の候補地としてカンボジアへの注目が高まる中、両国間での小口貨物輸送期間が短縮されることで、日系企業のカンボジア進出がさらに加速しそうだ。

ラオスは近年、“タイプラスワン”“チャイナプラスワン”の観点から日本・日系企業の進出熱が急速に高まっている国。

(大城麻木乃) 【一歩進んだ国】 「“タイ・プラス・ワン”の候補地はミャンマーではなくカンボジアだ」。... このため、カンボジ...

フォーラム参画企業などの意見でも「チャイナプラスワン」の候補として、ベトナムへの県内企業の関心は高かったという。... 国際交流の実績も豊富で、11年にはワンストップでの環境サービスでインド・チェンナ...

大手企業だけでなくタイプラスワン、チャイナプラスワンを狙う中小企業にとっても注目の的となっている。... 京都の和装小物メーカーのアンドウはチャイナプラスワンとして同じくパクセ近郊の工業団地に進出した...

タイの人件費向上と失業率の低下による人手不足が深刻化する中、日本企業の間で人手のかかる生産工程の一部を別の国へ移す“タイ・プラス・ワン”の動きがある。

2014年11月末に発表されたフィリピンの7―9月期の成長率は、前年比5・3%のプラスと、前期の6・4%のプラスから減速した。... こうした取り組みが評価されたことに加え、チャイナ、...

チャイナプラスワンとしてベトナムを選んだり現地進出の大手企業向けの受注増に対応するため設備を増強したりするケースが目立った。

それまでのボールネジ式に比べ、精度やメンテナンス性が高いことが評価されている」 ―中国以外の国での事業強化を狙う「チャイナ・プラス・ワン」の動きが、日系に限らず広がっています。...

ベトナムやミャンマーといった「チャイナ・プラス・ワン」も急速に成長しつつある。

innovation(大阪市中央区、岡崎富夢社長、06・6191・1430)は、一戸建て住宅用の屋上庭園「プラスワンリビング」を販売する。

「協力企業とのすり合わせに優れた日本こそが、真のチャイナ・プラス・ワン」というわけだ▼2年に一度の日本国際工作機械見本市(JIMTOF)が開幕した。

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