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住友電気工業やフジクラはウクライナでのワイヤハーネスの生産の一部をモロッコに移管する予定。... フジクラもウクライナで生産していたワイヤハーネスをモロッコに移管。... ワイヤハーネスは電線を束ねる...
住友電気工業はロシアによるウクライナ侵攻を受け、ウクライナ工場での自動車用ワイヤハーネス(組み電線)生産をルーマニアとモロッコへ2022年中に一時的に移管する。... 住友電...
パラジウム、ニッケル、アルミ、リチウムなどの価格高騰とともに、希ガスであるネオンへの供給不安や自動車用ワイヤハーネスの物流面に絡んだ供給懸念など、自動車産業にとって予断が許されない状況が続いているとし...
組み電線(ワイヤハーネス)を始め主要分野の需要はいずれも不透明感が強い。... ビルや住宅など、建築物の配線に使う建設・電線販売業向けが2021年11月以来の前年比プラスとなり、自動車...
住友電気工業と子会社の住友電装などは25日からウクライナ西部テルノーピリにある自動車用ワイヤハーネス(組み電線)の工場を停止している。... フジクラはウクライナ西部リヴィウにある欧州...
主力の自動車用ワイヤハーネス(組み電線)は、電動化に伴う無線化や軽量化で需要減が予測されるため、次世代の事業を育てる。
完成車の減産や原材料費・輸送費の上昇などで、ワイヤハーネス(自動車用組み電線)を手がける事業の利益が従来予想より縮小した。... 半導体不足などを背景に自動車各社の減産が続き、ワイヤハ...
コロナ禍で、ベトナムなどのワイヤハーネス(自動車用電線)拠点の操業率が低下し、代替生産を行った結果、輸送費などがかさんだ。... 海外ワイヤハーネス拠点の決算は3カ月遅れて連結業績に反...
この問題は改善に向かっている」 「だが、今度はウォシュレットに使うワイヤハーネスの調達が難しくなってきた。
機械の保管に加え、一部で機械加工や放電加工機に実装するワイヤハーネス(組み電線)製造を担う。 ... タイ工場では主にワイヤ放電加工機と形彫り放電加工機などを欧米やア...
「例えばワイヤハーネス(自動車用電線)はコロナ禍でベトナム拠点などの操業に影響が出たのを機に在庫水準を見直し、バランスシートの許す範囲で積み増した。... 「洋上風力発電で発電した電気...
車のワイヤハーネス(組み電線)はアルミニウム製で、軽量化できる。... もしワイヤハーネスに集中していたら、コロナ禍で大変なことになっていた。
ただ、ワイヤハーネスの端子に使う金属材料やハウジングの樹脂は市場在庫が足りず、調達地域を変えても状況が改善するかは不透明。
自動車のワイヤハーネス(組み電線)や通信ケーブルなどを各地で生産し投資を的確に回収するには、強い工場を増やす必要がある。
しかし東南アジアで新型コロナが再び猛威を振るい、マレーシア製の半導体やベトナム製のワイヤハーネスといった部品が不足。
もともと制御盤やワイヤハーネス(組み電線)の設計・製造からスタートしたIFSは、2014年にIDECグループ入りした。
