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記事検索結果
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主原料である高炉溶銑の価格高騰に加え、副原料費や資材費、物流費などの諸コストが上昇し、自助努力では上昇分を吸収できない状況としている。... 値上げは2022年5月契約分以来。 .....
専業メーカーは原材料の高騰に加え、人件費や物流経費など関連諸コストの上昇に製品値上げを打ち出し、採算確保を図る。... 高炉は日本製鉄が1月と3月契約で製品販価を合わせてトン当たり2万円引き上げ神戸製...
「名目増」も物価上昇追い付かず 厚生労働省が6日発表した毎月勤労統計調査(速報、従業員5人以上の事業所)によると、物価上昇を加味した2023年の実質賃金は、22年に比...
大王製紙は4月1日納品分から、ティッシュ・トイレットペーパーといった衛生用紙全品を現行比10%以上値上げする。... 経費削減などの自助努力だけで、コスト上昇分の吸収は困難と判断した。 ...
物価上昇を上回る賃上げが実現し、デフレから完全脱却できるか日本経済は大きな節目にある。... 中小の賃上げには人件費を含む労務費の上昇分の価格転嫁が不可欠で、政府も後押しするが、浸透は途上だ。... ...
安定供給にはコスト上昇分の価格転嫁が必要と判断した。... さらに今後は「物流の2024年問題」に伴う運送コストの上昇が見込まれる。
例えば3・7キロワットのIE1モーターから置き換えた場合の試算では、稼働状況にもよるが「導入価格の上昇分を1~2年の運転でペイできる」という。
2023年1月に続く第2弾の要請となり、特に大企業などの発注者が消極的とされる受注者の労務費上昇分の価格転嫁を推進するよう呼びかけた。
―原燃料や資材などコスト上昇分の価格転嫁は進んでいますか。 ... コスト高が進んでおり、1度の値上げだけでは上昇分を吸収し、採算を取ることが難しくなっている。
厳しい事業環境の中でも「原材料価格上昇分の販売価格への転嫁や、内製化をはじめとするコストダウンを精力的に推進し、計画した業績を確保したい」とした。
米国では各種ローン金利の上昇やインフレを背景に、2023年に全米自動車労働組合(UAW)がストライキを起こし、米自動車大手3社から賃上げなどの労働条件引き上げを獲得した。... UAW...
一方、ウクライナ情勢などに伴うエネルギー・素材価格の高止まり、食料などの物価上昇は幾分和らいできた感があるものの、引き続き改善したとは言い難い。... 政府への要望などでは、中堅・中小企業からは円安是...
通常は需要が増えれば値段も高くなるが、22年の後半から中国景気の影響を受け、同国で消費されない分が東南アジアに流れ、値段が下に振れている。... 資材価格や電気料金などの上昇に伴う価格改定をしてきたが...
経済産業省・中小企業庁が11月に公表した中小30万社を対象にした価格転嫁の実施状況の調査結果によれば、直近6カ月の受注側のコスト上昇分に対し、発注側がどれだけ価格転嫁に応じたかの割合を算出した「価格転...
機能や品質などは従来材と変わらないが、付加される「環境価値」分で割高になる。 ... 納入だけではなく、船を使う国内海運8社との間で、鋼材コストの上昇分を「環境価値」として分担するモ...
資機材も上昇圧力が強い。... 人件費上昇の影響も大きい。... だがコスト上昇分を船価で吸収しきれていない」 ―容量16万立方メートルの大型液化水素運搬船をどう建造しますか。...
具体的には「原材料、部品、商品の仕入価格の上昇に伴う負担増」が85・0%で最多。「燃料・エネルギー価格の上昇に伴う負担増」が74・9%、「仕入れコスト上昇分を販売・受注価格へ転嫁できず...
