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記事検索結果
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ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長、045・264・7200)は3日、軽油と液化天然ガス(LNG)の2元燃料主機関を搭載する海洋環境整備船&...
【国際機関で要職に】 国際社会でのプレゼンスも高い。国際海事機関(IMO)では設立時から常任理事国だ。... さまざまな大学に船専門の学科があり、国際機関では官出身者...
国際海事機関(IMO)加盟国は、2050年までに海運分野の温室効果ガス(二酸化炭素、CO2)排出量を08年比半減させる目標に合意した。... (小林広幸)...
国際海事機関(IMO)は、20年に硫黄酸化物(SOx)などの排出規制を決定しており、液化天然ガス(LNG)などが燃料の環境対応船の需要増を見込む。......
どこまで回復するかが焦点だ」 ―国際海事機関(IMO)の規制強化を受け、環境対応船の需要増が期待できます。
ポストパナマックス型の船では、重油燃料のままだと国際海事機関(IMO)による新環境規制への対応が難しい。
2020年の国際海事機関(IMO)による硫黄酸化物(SOx)排出規制強化への対応に加えて、重油を燃料とする船舶に比べて二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物&...
国際海事機関(IMO)の環境規制を受け、既存船へLNG燃料のシステム搭載が義務付けられた。... 18年3月発行予定の労働安全衛生に関する国際規格「ISO45001」の取得も目指す。&...
同エンジンには、国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)3次規制をクリアする低硫黄燃料対応型の排気再循環システム(高圧EGR)を搭載する。
今後は試験機関でデータを取りまとめ、USCGに承認申請する。... バラスト水処理規制は、2004年に国際海事機関(IMO)が管理条約を採択し、17年9月に発効した。... JFEエン...
国際海事機関(IMO)で自動運航船の安全に関するルールの検討開始が決まったことを受け、実証事業により技術的な知見やノウハウを獲得。国際ルールの策定で主導権を握れるようにする。... 自...
国際海事機関(IMO)の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化に対して、海運業界と石油業界は官民連携による情報共有の場を最大限に生かして対応し、業界の発展につなげたい。...
国際海事機関(IMO)が2020年に施行する硫黄酸化物(SOX)排出規制に適応するため、SOXスクラバー(排ガス浄化装置)を搭載した。
