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記事検索結果
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EVのさらなる軽量化が求められるなか、飛躍的に強度を高めることができる「ホットスタンプ工法」など高張力鋼板(ハイテン)材のプレス加工技術に力を入れる。
ワイヤソー工法はコンクリート構造物にダイヤモンドワイヤを巻き付け、駆動プーリーで張力をかけながら高速回転させることで切断する工法。
新開発のレーザー接合法により、ポリプロピレン(PP)やポリフェニレンスルファイド(PPS)の樹脂と、超高張力鋼板(超ハイテン材)など金属との安定的な線接...
スマートコンベヤは左右それぞれチェーンの張力をリアルタイム監視できるように見える化し、トラブル発生時にどちらのチェーンでトラブルが起きているか分かりやすい。搬送板への搬送物の噛み込みなどで張力が高まり...
自動車生産ラインにおけるスポット溶接の品質検査は溶接部にタガネを打ち込む検査が一般的だったが、車体材料に高張力鋼板(ハイテン)の使用が増えるのに伴って、非破壊検査の需要が高まっている。
桜江工場は、200種類以上のプレス加工部品を手がけるほか、800トンのサーボプレスで超高張力鋼板(ウルトラハイテン)を加工する重要な生産拠点の一つ。
同社は従来、自動車用の高張力鋼板(ハイテン)製品で「JEFORMA」(ジェフォーマ)というブランドを策定。
「自動車分野では軽量化ニーズに対応した超高張力鋼板(超ハイテン)のラインアップ強化と、電気自動車(EV)普及を見据えた樹脂などとのマルチマテリアル化、電磁鋼板の性能アッ...
三ッ星は建設工事に使われる仮設エレベーター用に、従来のアラミド繊維に比べ引っ張り強度が1・2倍と高耐張力の導電ケーブルを発売した。... 挿入本数もアラミド繊維より増やし、耐張力を...
■執行役員経営企画部、IT企画部、全社システム担当 宮岡伸司氏 【横顔】名古屋や米デトロイトで高張力鋼板(ハイテン)による自動車軽量化を提案。
自動車産業では、軽量化ニーズの高まりに伴って、軽量・高強度の高張力鋼板(ハイテン)材などを一部部品に採用する動きが広がっている。
JFEスチールは独ティッセン・クルップ・スチール・ヨーロッパ(デュイスブルグ市)と共同で、自動車骨格向け冷間加工用に引っ張り強度980メガ―1180メガパスカル級の高張力鋼板(...
幅広い温度域での融液密度に加え、粘性係数や表面張力などの融液物性値の取得に成功した。
EVの軽量化で採用が進む超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムの溶接を、独自の制御技術によりスパッタ(飛散する金属粒)発生を最大99%削減した高品質の溶接が行...
