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記事検索結果
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機能性を最優先してきた同社は購入型クラウドファンディングで材料費を調達し商品化にこぎ着けた フェーズフリー対応商品の開発は社会貢献の要素があり、社員のやる気を高める効果もあ...
開閉機構部品などを手がけるパイオラックスは、2022年3月期に材料費高騰で前期比約8億円のコスト上昇を見込む。... 島津幸彦社長は「材料費の上昇分をコスト削減策ですべて取り戻したいが、1―2割いけば...
部品不足の問題が解決すれば良い方向に進む」 ―ただ材料費などの高騰が収益を圧迫しています。 ... 鉄鋼や樹脂、物流費が以前と比べて数倍のコストになってい...
原材料費や輸送費が高騰しているためだ。... 車両値上げの理由については「原材料費の高騰」(ベンツ日本)、「原材料費および輸送費などを始めとした製造原価の上昇」(グループPSA...
コロナ禍で、ベトナムなどのワイヤハーネス(自動車用電線)拠点の操業率が低下し、代替生産を行った結果、輸送費などがかさんだ。材料費の増加や顧客の減産も足かせとなった。
高騰する鋼材費も懸念される。... 部品や材料費関係のリスク要因が解消できれば、さらなる販売台数の拡大が見込まれる。 ... 原燃料価格の上昇...
「土木、建築とも引き合いは少ない」(東北)、「需要は自動車の減産の影響が大きく、また建築は材料の高騰と納期延長の影響を受けやや需要減の印象」(新潟)、「アジア市況もピー...
従来、完成車メーカーの工場近くで部品を生産し納めることを基本方針としていたが、一部工程移管で品質を担保しながら物流費を含めた生産コストの削減が可能と試算する。 ... 移管先では関連...
「トラック、ダンプの特装関連部品、シャシー供給の影響にて15―20%減」(神奈川)、「夏場ごろまでは材料の逼迫(ひっぱく)状況が厳しく、仮需的な動きがあった。....
一方、今後の懸念材料が半導体などの部品供給不足や原材料価格だ。... 日野自は22年3月期業績の営業利益予想で、前期実績と比べ材料費が210億円の減益要因になる一方で、原価改善により200億円の増益効...
原油高に伴う樹脂材料や塗料などのコスト増については「代替材料や使用量削減を検討中だ」と話す。... 野村勝明社長は「(22年3月期に向け)部材・物流費高騰の影響は続く」との認識だ。&#...
安川電機の小笠原浩社長は「材料費の高騰や半導体不足により増産にかじを切れない」と販売機会損失の恐れを口にする。
今後も成長基調は続くとみるが、医療機器メーカーでも半導体不足や材料費・輸送費の高騰が足枷(あしかせ)になることが懸念されている。... ただ今後、リスク要因となるのが原材料費や輸送費の...
