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2024―26年度の中期経営計画と同時に発表した長期ビジョンで、10年後に向けてスマート化を追求する「みらい工場」構想を打ち出した。... 土屋明秀社長に10年後のありたい姿を聞いた。 ...
新ウイング車や予約システム 日立建機は「物流の2024年問題」に対応して、さまざまな取り組みを急ピッチで進めている。
「着任して約3年になる。... 『物流の2024年問題』は、(運転手の)残業規制によりオンタイムで運べたものが運べなくなる可能性が出てきた。
2011年1月から23年12月末までに、福島県への企業立地は新増設合わせて872件。ここ数年では、21年は40件、22年は53件、23年は44件で推移している。... さらに人手不足や、物流業界に時間...
【長野】長野県は地元経済団体や厚生労働省長野労働局、関東経済産業局などと、物流の2024年問題の克服に向けた意見交換会を長野県庁で開いた。... 国土交通省北陸信越運輸局長野運輸支局は24年問題への国...
1999年に旧基本法が制定されて四半世紀が経過し、ロシアのウクライナ侵攻に代表される世界の食料生産・供給が不安定化するなど内外の情勢が大きく変化している。... 特集に続くトピックスでは過度な輸入依存...
中国経済が回復すれば、需要は爆発的に伸びる」 ―日本ではドライバー不足により輸送が滞る「2024年問題」が注目されています。... 「DHLは早くに手を打っており全く問題ない。......
【水戸】茨城県は2024年度6月の一般会計補正予算案で、いわゆる「物流の2024年問題」に対応する運送業のデジタル改革(DX)を支援する補助金事業に5000万円を計上した。
「『物流2024年問題』の解決に貢献したい」と力を込めるのは、レボエナジー(大阪市北区)社長の中谷敏也さん。
中継輸送提案の新材料に 中央倉庫は2023年6月に完成した最新の自社倉庫で、「物流の2024年問題」への対応を進めている。... 同社は設備がなければ、物流の24年問題への対応策を打...
残業の上限規制を設ける物流の2024年問題に対応するため、同社の拠点でのトラックの待機時間を30分以内に短縮することを目指す。
2024年問題も大きい」(一般形鋼・H形鋼業者)との声もあった。 ... 「前月に引き続き荷動きは弱く、好転する気配も感じられない」(薄板・表面処理鋼板業者&...
フォークリフト操縦者不足が懸念される中、現場の負担を軽減し物流業界の時間外労働規制に伴う「2024年問題」に対応する。
新たなITデータ基盤を2026年4月に稼働する計画。... 三井化学は約20年前にITデータ基盤を構築した。... 物流業界における時間外労働の上限規制適用(物流の2024年問題)とい...
同社は大西泰平社長を含む3人で2016年に創業。... 足元では「2024年問題」への対応が必要な物流業界向けに、営業の強化や企業への活用支援を目的とする専門のチームを発足するなど、利用企業の拡大に向...
トラック運転手不足が深刻化する「2024年問題」への対応策として、インターネット通販各社が新たな配送サービスに取り組んでいる。... ショッピング」が2023年4月に本格導入した「おトク指定便」は、遅...
一方で、24年度は地政学的リスクの拡大や中国経済の減速不安、運輸・建設に時間外労働の上限規制が適用された「2024年問題」の影響の広がりなどが「先々の予想を一層難しくしている」と見通しの不透明さを示し...
日銀がまとめた4月の企業向けサービス価格指数(速報値、2015年=100)は111・9と前年同月比2・8%上昇で、プラス幅は前月から0・4ポイント拡大した。消費税引き上...
