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東京証券取引所に上場する3月期決算企業の2011年4―6月期業績開示が本格化し、業績見通しを上方修正する企業が相次ぐ。... 新興国を中心に世界の新車需要は旺盛で、自動車各社の業績は東日本大震災後の生...
日産は震災前から増産に向けて部品在庫を手厚くしており、生産正常化が早かったほか、好調な中国や米国に優先的に部品を供給した。... ただ、いわき工場(福島県いわき市)の高級車用エンジンの...
寒冷地向けや塩害対策向け、集合住宅向け、井戸水対応など需要に応じた製品の開発が活発化し、安定した成長を続けるとした。生産面では東日本大震災による部材不足も懸念されたが、11年中には正常化すると見ている...
キヤノンマーケティングジャパン(キヤノンMJ)が21日発表した2011年12月期連結業績予想は、商品供給の早期正常化で営業損益が4月予想の0円から63億円の黒字に修正した。... 当期...
西日本でも深刻化してきた電力不足が顧客の生産回復に水を差さないかと、新たに懸念されている。 ... 同地区の主力産業である自動車生産が正常化しつつあり、電力不安が解消される秋以降は本格的な増産...
工業製品に対する風評被害は「ほとんどなくなった」(日本貿易振興機構=ジェトロ生活文化産業部長の浜野京氏)と言われ、早期の正常化が期待される。
トヨタ自動車が7月から震災前に計画した生産水準に戻るとの見通しを示したほか、日産自動車やホンダも生産正常化を前倒しする見込み。
震災直後は広がったスプレッドも「金余り」の中で、すぐに縮小し、ほぼ正常化。... 社債市場全体としては急速に正常化に向かう一方、電力債は非常に厳しい状況にある。
それに代えて3自治体は、首都圏と東北地方を結ぶ航路の早期再開や物流安定化を通じた被災地の港湾機能回復を急ぐ。貨物量、荷動きともに正常化した段階で、国の国際戦略港湾としての施策をあらためて練り直す。&#...
「震災は一過性のことで、今後の成長路線が変わるものではない」(池史彦ホンダ取締役専務執行役員)との声もあり、各社は生産が正常化する下期は、残業や休日出勤によって増産に動く。
