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記事検索結果
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半導体不足や新型コロナウイルス感染症拡大による東南アジアからの部品調達不足が前月より緩和され、自動車など輸送機械の生産が回復した影響が大きい。 ... 半導体不足やコロナの影響による...
21年は年初から半導体不足の影響が続き、夏以降は東南アジアでの新型コロナ感染再拡大の影響で部品調達が停滞し生産が伸び悩んだ。
気温が高く、人口が多いなど、虫ケアのポテンシャルがあり、日本と補完関係にもなる東南アジア市場などに手を広げる」 ―2021年12月期の決算では最高益を更新する見通しです。 &...
「そこか」(即納・小口・加工)による国内市場深耕と、「東南アジアにもう一つの阪和」というグローバル戦略だ。
サプライチェーン(供給網)における東南アジアの位置付けが、いかに重要であるかをあらためて痛感した。 1985年のプラザ合意に伴う円高を背景に、日本企業は東南...
海外産業ガス事業は半導体、電子部品、自動車などの工場の増強・増設に合わせて適地を選び、製造・供給体制を構築する方法で、中国、東南アジアなどで事業拡大を進めてきた。
具体的には輸送機械の普通自動車や小型自動車で、半導体不足や東南アジアの部品不足が前月比で改善傾向にあるため上昇。
経済成長を続け、日系企業の進出先としても注目される同国での拠点開設で、周辺国の顧客を含めてサポートし、東南アジア地域での事業拡大に結び付ける。 ... 以前から米国や欧州、中国、台湾...
「虫ケアで成長が見込める東南アジア市場を攻略したり、虫ケア以外の商品を増やしたり、収益をさらに平準化することに期待している」(広住勝朗大和証券シニアアナリスト)と、稼ぐ力をさらに高めて...
同センターは約20年の歴史の中で、「タイ・カセサート大学をはじめ東南アジア諸国連合(ASEAN)との共同研究などで分離・保有した、耐熱性微生物株のカルチャーコレクションがある」と山田守...
1920年頃から東南アジアのラワン材による輸入合板が主力だったが、熱帯雨林保護などの観点から国産杉の間伐材などへ原材料転換が進み、現在では国産合板が使用量の約半数を占めている。 .....
海外は欧州や東南アジアで、新型コロナウイルス感染症の影響により遅れていた投資の意思決定がなされるかどうかが読み切れない」 ―海外事業が改善しています。
「東南アジア地域の新型コロナウイルス感染症再拡大を受けて(部品の調達が不安定になり)、8―9月に生産量がへこんだ。
日本メーカーではコマツや日立建機も中国や東南アジア市場向けに、価格を1―2割抑えた低価格機を投入している。
IDECは2022年4月をめどに、中国の上海近郊に東南アジア輸出の物流拠点を設ける。... 同社は東南アジア向け製品の約60%を中国・蘇州工場で製造する。これまで...
