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記事検索結果
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各社とも被災した部品・素材メーカーの復旧や代替生産が進み、足元では生産が急回復しているが、4―6月期の大幅減産の収益への影響や生産正常化の時期などに株主の質問が集中しそうだ。調達網の寸断を回避するため...
国内では東日本大震災に伴う部品供給の停滞で減産を強いられていたが、6月下旬から正常化する見通し。... 約600人の期間従業員が勤務している埼玉製作所では、4月にいったん「雇い止め」を決めたものの、生...
4輪車生産は国内では6月下旬から、海外では8月以降におおむね正常化する見通しだが、年内は一部モデル、仕様が限定される。
6月上旬からは国内生産が正常化しており、今後は残業や休日出勤によって減産分を挽回する。海外生産は7月には正常化する見通し。
経済が正常化するには半年から1年は必要だ。... 半年から1年は借りて使い、経済が正常化したら増税を考えれば良い。
また12年度については、復旧・復興需要などによる内需回復で経常増益に転換すると予測、ともに企業業績が正常化する見通しを示した。 ... これに対し、12年度は経常増益率を同23・1%と...
約500社ものサプライヤーが被災した震災からわずか3カ月で生産正常化への道筋をつけたが、同様の事態が発生した際の対応はどのようにすればいいのか。... オンリーワン技術のネットワーク化が重要ということ...
東日本大震災の影響で混乱していた部品調達が正常化し、7月から国内の4輪車生産が通常稼働に戻る見通しになったため。... ホンダは半導体を中心とした部品供給量の課題が解消されたため、生産正常化に伴う納期...
日野自動車も大・中型トラックの生産について、6月の土曜日のうち2日間を稼働する計画で「生産の正常化に向けて最大限の努力をする」(日野自)という。
車部品担当の荒川祐一リサーチアナリストは生産正常化が前倒し傾向のため「4―6月の減産を織り込んでも中国、日本ともに伸びる」と下期の急回復を想定する。
震災後に活発化した被災工場の補修向け需要などが落ち着き、足元の市場は「閑散としている」(千葉県の問屋)。... ただ徐々に正常化し、最終的には前月比横ばいで落ち着いた。
被災した電子部品メーカーの急回復に加えて、一眼レフへの部品優先配分や、プリンターなど他事業本部からの汎用部品調達で生産正常化を急ぐ。... 「プラットフォームの共通化を進めていたのが奏功した」(...
またホンダは「年内」としていた生産正常化の時期について、7―8月を目指す考えを明らかにした。... ただ「7、8月の状況はまだ不透明で、正常化したとは言えない」(三菱自)との声もあり、...
これまで中国市場の戦略は本社がトップダウンで決めていたが、現地の社員に任せて現地化を加速する。... 【論点/大塚紀男社長】 “真の海外生産力” 高める ―...
