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記事検索結果
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ダイハツ工業は軽自動車1台当たり10万円の原価低減目標を設定した。... 国内の軽市場は飽和に近づき、今後の企業成長は新興国のエントリーカー市場にかかる。... 軽は一般的に販売価格が低く、利幅も薄い...
三菱自動車は国内生産する車種について、海外からの部品調達率を2015年度に13年度比4ポイント増の30%とする。... 三菱自動車の車両工場は、主に軽自動車を生産する水島製作所(岡山県...
自動車向けを中心に鉄鋼メーカーの供給が伸びたものの、5月連休に向け流通・コイルセンターの在庫消化が鈍った。... 自動車は消費増税後の反動減が見られたが、軽自動車は好調で「前回の消費増税時に出た段差に...
国内の軽自動車市場の持続的な拡大が見込めない中、これからは新興国のエントリーカー市場が成長の源泉となる。... 軽生産をシフトさせる九州、輸出も視野に能力増強を進めるインドネシアとマレーシア。... ...
スズキは12月に全面改良を予定する軽自動車「アルト」の次期モデルを皮切りに主力車種の外観デザインを一新する。... 15年4月以降に軽自動車税が増税されれば、競争環境は一層厳しくなる。... 今後、軽...
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が2日発表した2014年5月の新車販売台数は、前年同月比1・2%減の36万3370台で2カ月...
これまでも似たような税制改正が行われ、2015年10月に自動車取得税を廃止するための財源を確保するために軽自動車税の増税を決めている。この税制改正論議の中で、日本自動車工業会(自工会)...
従来、全国一律だった商品設定や宣伝に加え、きめ細かなニーズや地域の多様性に対応した販売優遇活動を行い、競争が激化する軽自動車市場において他社との差別化、シェア拡大を狙う。 ... 生...
消費増税の影響や商品競争の一層の激化が想定される2014年度の軽自動車市場。... 6月の軽オープン車「コペン」投入を機に顧客との接点を増やす新たなビジネスモデルの構築を狙う。
自動車メーカー各社の国内生産は比較的堅調に推移。... 日本自動車販売協会連合会などによると4月の国内新車販売台数(軽自動車含む)は、前年同月比5・5%減の34万5226台で、...
ただ、これは複数の部品や機能をあえて重複させてセンシングなどの精度を高めているため、一般ユーザーの購入する自動車では同じ事はできない。... ただ、足元では低コストが求められる軽自動車向けの横滑り防止...
業界団体が2015年3月期の軽自動車市場を前期比2割減と予想する一方、メーカー各社は強気な販売目標を掲げる。... 「ダイハツは軽をよく知るメーカーで、庶民とともに生きてきた。... ダイハツ軽事業の...
日本で売れているのはハイブリッド車(HV)や軽自動車で、その次がエコカー減税の免税対象車。... 今では手頃なHVも多く、軽自動車も各社がすごく良いものを出している。... ただ、最大...
消費増税に伴って国内販売の縮小が懸念される中、15年3月期の国内販売はトヨタ自動車が単独で前期比12・0%減、日産自動車が同11・0減を計画するなど、8社のうち5社が販売減を見込む。 ...
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が8日に発表した4月の車名別販売台数によると、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が前年同月比2・0倍の...
