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記事検索結果
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リニア中央新幹線は、東京―名古屋間の路線延長286キロメートルのうち86%をトンネルが占め、東京や名古屋の都心部は地下40メートル以上の「大深度地下」を利用する。
JR東日本は19日、2020年代半ばに、休止中の貨物線などを活用し、東京都心と羽田空港を結ぶ「羽田アクセス線」を開設する構想を公表した。... そこから羽田空港までの約5・7キロメートルに地下ルートの...
三鬼商事(東京都中央区、飯嶋清社長、03・3272・1411)が7日に発表した7月の東京都心の5区(千代田・中央・港・新宿・渋谷)のオフィスビル市況調査によると、平均空...
「都心部型店舗であり、店舗のあり方を考える事例になる」と期待を寄せるのは、西武信用金庫(東京都中野区)理事長の落合寛司さん。... 都心部は金融機関の競争も激しいが、「中小企業を中心に...
さいたま市産業創造財団(山縣秀司理事長)とNPO法人さいたま起業家協議会は新都心ビジネス交流プラザ(さいたま市中央区)で「第5期さいたまベンチャー社長塾」(さい...
首都圏の交通インフラでは羽田空港の機能強化に合わせ、成田空港と1時間以内で結ぶ新鉄道「都心直結線」や新幹線計画の前倒し、関西財界や自民党がもくろむリニア中央新幹線の名古屋―大阪間の27年同時開業、早期...
日本フィランソロピー協会(東京都千代田区、高橋陽子理事長、03・5205・7580)は、東日本大震災の復興支援の一環で、20日に東京と東北の中学生によるチャリティー・リレー・マラソンを...
FCVの立ち上げ時期は公用車や大企業の社用車としての利用が中心になると見られ、水素ステーションも官庁や大企業が集中する都心部への立地が求められる。ところが、都心部は地価が高く、適当なスペースもなかなか...
三鬼商事(東京都中央区、飯嶋清社長、03・3272・1411)が10日発表した6月の東京都心の5区(千代田・中央・港・新宿・渋谷)のオフィスビル市況調査によると、平均空...
都心に限れば大手不動産をも上回る規模だ。... こうした戦略は都心部だけでなく、沿線開発でも同様だ。
