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自動車メーカーからは4次、5次サプライヤーとなる熱処理業者にまでは支援が届かない。

次の成長へ 半導体・電子部品商社(番外編)市場にらみ在庫適正化 (2023/11/29 電機・電子部品・情報・通信1)

車載向け需要、堅調に推移 中国減速など懸念材料も 日刊工業新聞は「次の成長へ 半導体・電子部品商社」を連載し、各社のトップに取材をした。

クボタ、水道管工事のDX加速 図面変更、各工程と連携 (2023/11/29 機械・ロボット・航空機2)

また修正を日々更新することで、工事完了後に修正や加筆をまとめて行う必要がなく、円滑に次の工事に移行できる。

茨城県内の高校や大学などから計93件の応募があり、1次審査を通過した8件が最終審査会に進出して事業プランを発表した。

植村氏については「決断力があることを一番評価した」(藤本氏)とし、次の成長ステージのかじ取りをバトンタッチする。

これを日本と関西が次の時代へ向けうまく使わない手はない」と訴えた。

27日時点でユーザー情報や取引先情報を利用した二次被害の報告はないという。

GPSに代わる測位技術/自律移動ロボなど応用拡大 米TIME誌がその年の最も優れた発明品を選ぶ「THE BEST INVENTIONS OF ...

日工会の家城淳副会長(オークマ社長)は「自動車も半導体関連も次を見据えたプロジェクトについては中長期の話が動いている」と指摘。

検証 セメント物流(上)大型ドライバー確保へ (2023/11/28 素材・建設・環境・エネルギー1)

この「1次輸送」はタンカーが中心で、24年問題の影響は限定的との見方が多い。... 1次輸送は約7割がタンカー、約3割をトラックが担う。

電子取引データの保存、未対応6割 ラクスが電帳法調査 (2023/11/28 中小・ベンチャー・中小政策)

同法に基づく電子取引データの保存に則した運用をしていない企業で、理由の最多回答は「社内ルールの見直しやその社内浸透に時間を要している」が27・0%、次に「他の業務が忙しく手を付けられていない」...

また同じ日、世界保健機関などによる「健康と気候変動の進捗(しんちょく)状況追跡カウントダウン報告書」が医学誌ランセットに掲載され、次のような要点が示されている。 &#...

持続可能な社会に向け、次の行動につながる学びの場を提供している。

スマートフォン部品メーカーが自動車の1次、2次部品メーカーに位置付けられることも起こる。

経営ひと言/LIXIL・吉田聡執行役専務「快適な窓提案」 (2023/11/28 生活インフラ・医療・くらし)

「次の100年を見据え、窓に求められる本質的な価値とは何か」と問うのは、LIXIL執行役専務の吉田聡さん。

ショールームに人々を呼び込むことは、電気自動車(EV)に興味はあるものの、まだ多くの疑問を持っている次の消費者の波を捉える機会につながる面もある。

歴史的背景は別にしても、1次産業と観光に頼ってきた側面は否定できない。

厚生労働大臣賞以下の各部門上位入賞者の所属は次の通り。

日程と会場は次のとおり。

福島県立医科大学の坪倉正治教授は東日本大震災・福島第一原子力発電所事故の経験・知識から「原子力事故の二次的影響の大半は他の自然災害と共通で、関係機関が連携しなければならない」と指摘。

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