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ホンダ系部品メーカーの11社の2015年4―12月期連結決算が出そろい、ショーワを除く10社が増収となった。
2015年はホンダ、いすゞ自動車、富士通、三菱マテリアル、鹿島、商船三井、ANAホールディングスなどの大企業でトップ交代が相次いだ。... 15年にスズキやホンダなどで交代が相次いだということもあり、...
ホンダ系部品メーカー11社の2015年4―9月期連結決算が出そろい、7社が営業増益となった。日本市場は新車販売の低迷による影響を受けたが、北米や中国市場でホンダの4輪車販売が増え、受注増につなげた。....
ホンダは投資内容を非公表としているが、近く建設が完了する中国やインドなど新興国を中心とした生産能力の増強に振り向けると見られ、同1・8%増の6700億円を計画する。 ...
ホンダ系部品メーカー11社の2016年3月期連結決算は、全社が実質的に営業増益を確保する見通しだ。... ただ、増益幅が1%前後の微増にとどまると予想する企業もあり、ホンダの動向次第では減益に...
東プレはホンダ系部品メーカーの八千代工業の事業取得により、ホンダ向けの売上高比率を増やすとともに、三重を拠点に関西の完成車メーカーからの受注を強化する狙いがある。
トヨタ自動車系、日産自動車系で前年を上回る水準のベアを獲得した企業があった一方、ホンダ系でゼロ回答の企業があった。... トヨタ系ではデンソーやアイシン精機、豊田自動織機が同3000円を回答。... ...
ホンダ系部品メーカーは今春闘のベースアップ(ベア)に相当する賃金改善で、2900円からベア見送りまで回答額がバラついた。... 一方、テイ・エステック(TSテック)は2...
ホンダ系部品メーカーのユタカ技研は現在、三重製作所(津市)で自動車向け排気系部品を生産している。... 主要納入先のホンダ鈴鹿工場が、生産車種を軽自動車主体に切り替える動きに合わせてス...
デンソーなどトヨタ自動車系の部品メーカーが加盟する全トヨタ労働組合連合会(佐々木龍也会長)は、2月25日に製造系加盟組合の第1回統一交渉を実施した。... 日産自動車系やホンダ系の主要...
ホンダ系部品メーカー11社の2014年4―12月期連結決算が出そろい、ケーヒンなどを除き8社が営業減益、このうち5社が前年同期比20%以上の大幅な営業減益となった。 ... ...
同社以外にもホンダ系部品メーカーの多くは米国で開発拠点の新設や拡充を進めており、ホンダの現地開発の拡大などに対応する。 ... 米国ではホンダが北米専用車を中心に...
同工法による部品はホンダ系用品会社のホンダアクセス(埼玉県新座市)に採用されたほか、国内メーカーからの引き合いが増えている。
【ホンダ系苦戦】 円安効果や北米市場が収益の全体を底上げするが、日本国内は消費増税後の反動減からの市場の回復が遅れている。... ホンダ系列11社は国内と中国が予想より伸びないと見て...
ホンダ系部品メーカー11社の2015年3月期連結業績予想の営業利益は、9社が期初計画を下回りそうだ。... ホンダが国内や中国での4輪車販売計画を下方修正したことが主な要因。... ホンダが複数回のリ...
開発や生産の革新に向けて取り組むホンダ系列部品メーカー2社の社長に話を聞いた。 ... 「車体部品の販売比率はホンダ以外が約3割と高い。... ホンダ以外への販売...
【レベル引き上げ】 「ホンダのメガサプライヤーからの調達拡大の発言は刺激で終わらせない」とジーテクトの菊池俊嗣社長は意気込む。... ホンダの16年度世界販売目標600万台に合わせて...
そう繰り返し、ホンダを口説いた。 ... 合併と同時にホンダの出資比率を引き下げる。... 【双方の成長】 一方、多くの系列各社は「ホンダ向けでしっかり仕事をしてい...
