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内需の機種別では油圧ショベルが同24・5%増、ミニショベルが同20・7%増と2割台の伸びとなり、建設用クレーンは同50・1%増加した。
日立建機は30日、中国市場で12トンと20トンクラスの油圧ショベルを12月に発売すると発表した。... 中国市場での低価格ショベル投入は、10月に発売した6トンクラスのミニショベルに続くもの。... ...
日立建機は中国市場に12トンの油圧ショベルを投入する。... 中国市場への低価格機投入は10月に発売した6トンミニショベルに続いて2機種目。... 12トンショベルは6トンショベルに比べるとパワーが強...
油圧ショベルの世界需要は5月予想より持ち直すものの、単価の高い鉱山機械の需要減が足を引っ張る。 ... 構造改革ではミニショベルのオランダ工場を21年末に閉鎖予定で、国内工場も再編・...
現在の後付け可能な機種は6トン以上クラスの油圧ショベルだが、11月から新たに6トン未満クラスのミニショベルにも対応する。... 油圧ショベルであれば、コマツ製の建機でなくても後付けができる。
ヤンマーホールディングス(HD)グループで小型建設機械などを手がけるヤンマー建機(福岡県筑後市)は、ミニショベル「ViO12―2A=写真」を発売した。
日立建機は12日、中国市場向けに土木専用ミニショベル「ZX60C―5A=写真」を発売したと発表した。
純正部品よりも低価格で、取り付けてから1年以内の保証期間も設け、ミニショベル、中・大型油圧ショベルのほぼ全機種に対応するラインアップをそろえている。
日本建設機械工業会の統計上では製品重量6トン未満を「ミニショベル」とするが、「後方小旋回」と呼ばれる狭い場所での作業性を武器にするのが小型建機だ。
足回りやバケット部品など、ミニショベル、中・大型油圧ショベルのほぼ全機種に対応できるラインアップをそろえた。
一方、建機工の統計上では製品重量6トン未満を「ミニショベル」とする。... 新型コロナの影響は不透明だが、19年度は中国で住宅投資やインフラ開発など向けに小型油圧ショベルやホイールローダーが伸びた」&...
内需の機種別は道路機械が増加したものの、主力の油圧ショベルの同17・4%減、ミニショベルの同16・5%減をはじめ7機種が2ケタの減少となった。 ... 油圧ショベルが...
台数の多いミニショベルに加え、日立建機龍ケ崎工場(茨城県龍ケ崎市)で手がけてきたミニホイールローダーも生産する計画で、合計で年3万3000台の生産能力がある。 ...
建機も環境負荷軽減推進 景気動向など外部環境の影響を受けやすい建設機械のうち、都市部での利用が多いミニショベルの需要は比較的に安定していると言われる。... 同社の「PC30E―5」...
油圧ショベルには地形の計測センサーを搭載し、掘削動作を最適化。... そのほか、ミニショベルの自動掘削積み込み試験なども行っている。 ... 今後はショベルの自動化にも挑戦する。&#...
日立建機の調べによると、中国での油圧ショベル販売台数は10年度、15万8000台に達したが、15年度は3万6000台にまで急減。... その一方で価格を意識した戦略も進め、2月から中国専用ミニショベル...
キャタピラージャパン(横浜市西区、塚本恵職務執行者、045・682・3800)は、後方小旋回型ミニショベル2種類を発売した。
