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JFEスチールは17日、持分法適用会社のインド鉄鋼大手であるJSWスチールに無方向性電磁鋼板の製造技術を供与すると発表した。... JFEによると、電磁鋼板のインドの市場規模は約50万トン。... J...
JFEスチールはインド鉄鋼大手のJSWスチールと提携関係を深化させる取り組みとして、JSW社員5人の受け入れを始めた。... JFEスチールが受け入れた5人は年齢が27―32歳で、鋼板の営業、技術・サ...
輸出元の中国やインドなど新興国の経済成長にも影を落とし「急ブレーキがかかった」(問屋筋)。 都内のコイルセンターは「インドは“停車”だが、中国は“駐車”になりかねない...
ただ、円高が長期化し、車各社は一段の海外生産にアクセルを踏み、部材の現地調達を増やす傾向にある ■海外680万トン 新日鉄住金は自動車用鋼板につ...
JFEスチールは20日、持ち分法適用会社のインド鉄鋼大手JSWスチール(ムンバイ市)に自動車用鋼板の製造技術を追加供与すると発表した。... JSWを拠点にインド市場で伸びる自動車向け...
ホンダはタイとインドにアジア向け戦略車「ブリオ」を投入した。各地域で鋼板やエンジンなど部品調達の現地化を推進し低価格を実現。 現地調達比率はタイが96%、インドが80%...
【執行役員アセアン事業統括〈インドを含む〉担当兼ニッシンスチール・アジア会長】平松直人(ひらまつ・なおと)氏 【横顔】高付加価値鋼に魅力を感じ入社。... 02年薄板...
特にインドは予想以上のため、現地工場の生産能力を増強して対応。... アイデアはいろいろと出ており、期待している」(浜松・松本直樹) 〈ポイント〉 ...
ITCは今年5月にも日本の熱延鋼板に課していた反ダンピング税の撤回を決定している。 ITCは一方で、インド、インドネシア、韓国の厚板については課税継続を決めた。 【「公正な判...
自動車生産のグローバル化に伴い東南アジアや中国、インドなどでの需要増に対応するとともに、東日本大震災を機に自動車メーカーから一極集中生産に対するリスク対応の要望が高まっていたため、マレーシアでの供給体...
同地域では新日本製鉄やJFEスチールが自動車用鋼板などの工場を建設するほか、住友ゴム工業やブリヂストンなどタイヤ各社も工場新設を計画する。... 【量から質への転換】 国際通貨基金&...
伊藤忠丸紅鉄鋼(東京都中央区、牛野健一郎社長、03・5204・3300)とインドのJSWスチール(ムンバイ市)はインドで急伸する鋼材需要を取り込むため、薄板の加工・販売...
これからの世界の鉄鋼市場は、アルセロール・ミタルをはじめ急拡大しつつある中国や韓国、インドと、巨大企業グループ間の競争が激化していく。日本の高炉メーカーは高級鋼板の製造技術で世界的に突出しているが、海...
ホンダはインドで小型車「ブリオ=写真」を39万5000ルピー(約61万円)で発売した。... 価格を抑えるため現地で鋼板やエンジン部品を調達したり、現地部品会社との取引を増やし...
実現すれば、同社が自動車用鋼板を海外生産するのは米国に次いで2カ国目となる。... 中国での鋼板現地生産はこれに次ぐ2カ国目となる。インドのエサール・スチールとも、自動車用鋼板の現地生産を検討している...
車のボディーを形成する鋼板だけでも厚みから材料まで両社の規格が異なる。... 一方、VWが最も関心を示したのはスズキのインド事業だったとされる。世界シェア1位を狙うVWにとってスズキのインドでの販売網...
時期や場所は未定だが、将来はタイやベトナム、インドなどにも現法設立を検討する。... 東南アジアとその周辺地域では、新日本製鉄がタイとインドで、JFEスチールもタイでそれぞれ自動車用鋼板工場を建設する...
日立造船は米国、欧州、東南アジア、中国、インドの海外5極体制を構築する。... 拠点のないインドはデリーを有力候補地として、11年内に現法を新設する方向で調整している。... 10年末に買収したスイス...
このほどインド製鉄大手タタ・スチールから耐火物同国最大手の子会社を買収。... (北九州支局長・大櫛茂成) 「これから伸びる市場はインド」。... さらに自動車用冷延...
