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記事検索結果
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確定分はエミレーツ航空から受注した大型機「A380」を32機(115億ドル=約1兆600億円)。そのほかTAM航空から「A350―900」を5機と「A320ファミリー」を20機...
(編集委員・天野伸一) 【航空機の比率は10%】 ボーイングの次期中型旅客機「787」は約50%、エアバスの大型旅客機「A380」は30%弱―。
2008年には天然ガスから精製した液体燃料(GTL燃料)を最新大型旅客機「A380」に採用し、初の飛行試験を実施。... 【非食物原料を利用】 08年の飛行試験では、A380の...
米ボーイングの次世代中型旅客機「787」や欧エアバスの最新大型旅客機「A380」に内装品を供給するなど、世界最高水準の納入実績を誇る。
最新大型旅客機「A380」の需要拡大に期待を示した。 ... また今後、日本の航空会社は老朽機の代替などで2通路型機の需要が急増すると見ており、開発中の次世代中型機「A350XWB」の受注獲得...
A380は525席を持つ世界最大級の旅客機で、エアバスは航空会社など16社から200機受注する。... ジャムコはBA向けにギャレーなどの内装品をエアバスに出荷し、A380に搭載・供給する。ジャムコに...
欧エアバスは大型旅客機「A380」の09年の引き渡し計画を当初予定の18機から14機に変更する。... A380は座席数が525席で、航続距離は1万5200キロメートル。
欧エアバスからはファイバーで1次・2次構造材の認定を取得し、A380向けではプリプレグで認定を受けている。またプリプレグは航空機用内装品のジャムコに採用され、A380用フロアビームに活用されている。&...
炭素繊維で構成する部材は欧エアバスの全機種で垂直尾翼の補強材に利用されているほか、同社の最新2階建て旅客機「A380」では2階席の床下構造部材の納入実績を築いた。... ジャムコの部材がA380に採用...
欧エアバスは超大型旅客機「A380」の最新状況について「日本の航空会社からはA380のような大型機に対する需要が高い」(リシャール・カルカイエA380プロダクトマーケティングディレクター...
【増産体制を整備】 日機装のカスケードは米ボーイングの「B737」「B777」、欧エアバスの「A320」「A380」などに搭載されているという。
新明和工業は欧エアバスの総2階建て旅客機「A380」に対応した航空旅客搭乗橋「パックスウェイ」を、国内で初めて成田国際空港に納入した。A380の2階乗降ドアに装着できる特別仕様。... A380の成田...
