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中国やインドでは早い段階で設計を現地化したい」 ―トヨタ自動車が新たな原価低減を始めます。 ... 現地調達や開発の推進も重要なテーマになる」 【記者の目/アジア攻略...
秋にも現地に販売子会社を設立。... 加えて現地で組み立てを委託する日系の協力会社を確保。濾布や濾板、フレームも現地調達し、約400万円の中国モデルを投入する。
中国に進出した日系企業には耐久性や品質に問題がある現地調達部品に悩む例が少なくない。... 現地企業との出会いの場を設けることにした。... 仕事の依頼を受けた場合は大連にある同工業会加盟企業の協力工...
需要動向を見ながら、一部機種については将来の現地生産も視野に入れる。... 製品は当面、中国や台湾などの主力工場から送るが、一部の機種はいずれ現地で生産する意向。... 部品の現地調達が可能な機種から...
こうした背景もあり、ホンダ向けにワイパーなどの電装品を供給するミツバは、国内工場の閉鎖や子会社の解散に踏み切ったほか、現地調達の拡大も検討している。
現地調達比率の問題もある。日本からの輸出ではコスト高になるという理由に加え、米国では現地調達率に敏感だという事情もあり、トヨタはできるだけ現地メーカーから調達している。... 部品の共通化も海外での現...
【岐阜】イビデンは技術開発と技術サポート業務の海外現地化を加速する。... いずれも当面は日本から技術者を派遣するが、最終的にはすべて現地の人材とする方針。 ... 技術開発の海外現地化と同時...
日本から輸出している部品の現地調達を進めて為替リスクを軽減する。... 「11年以降に仕様見直しや現地部材の採用などで30―40%コスト低減したカーエアコンなどを投入する。中国とインドではソフ...
性能と価格を絞った中国市場向け機種を、当初は主要部品を日本から持ち込む現地組み立て(ノックダウン方式)により月5―10台程度生産。現地の需要を見ながら生産台数や現地調達品の割合を順次増...
トヨタがグローバル生産・調達を拡大するうえで、現地メーカーの設計・品質確認は一層重みを増しており、調達や開発が一体となって早期に管理体制を見直す必要がある。 ... 新興国での低価格車の需要増...
【軽量=省資源】 ダイハツ工業は調達窓口のオープン化などを柱とする調達改革を進め、部品コストの30%削減を狙っている。... 調達窓口のオープン化はダイハツのクルマづくりに新し...
車軸用円すいころ軸受など高速鉄道車両向け軸受の製造技術を移転し、現地生産できる体制を整える。... 現地調達した原材料を使う軸受の生産や、現地の気候に合わせた軸受の開発も目指す。
当社の現地工場で熱処理工程から行うにしても、材料も現地化しなくてはそれほどコストを下げられない。... 工作機械でも同じで、中国やブラジルではクーラント(冷却液)ユニットなどの周辺装置...
インドには12年に現地生産の低価格車も投入する。... 現地調達部品を多用して日本などの先進国に比べ価格を1割程度安く設定する。... このため日本から輸出するハイグレードトラックと現地生産する低価格...
仕様見直しや加工工程の集約、アジア地区での現地調達率の引き上げなどで実現する。... アジアでの現地調達も推し進める。中国やインドネシアの拠点で、周辺地域からの調達も含めた現地調達率を現在の70...
『現地、現物、現人』を進めなくてはならない」 ―NTNが考える現地化とは。 「海外で生産する軸受も現地調達する原材料を使うことを考えていく。... 現地の人を採用し、日本に呼んで育てる...
