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【がんばり可視化】 都の事業の委託先であるNPO法人「育て上げ」ネット(立川市)が打ち出すのは、月―金曜日まで週5日間、10―16時まで“通勤”するプログラムだ。

オフィス街で、通勤客など若い世代を含む顧客層を対象に営業する。

春先の流行時に、連絡網で社員にマスクでの通勤を呼びかけたが、不備があって全員に伝わらなかった」。

NTT東時代は毎朝1時間かけて、自宅から東京・新宿にある本社まで徒歩通勤していたとか。

現在は社員寮に住み、会社まで愛用の自転車で通勤する生活。

「オフィス街の通勤客を対象に独自の商品やサービスを用意した」と、新たな店舗展開に着手。

以来、新幹線通勤を続ける自然派だ。

朝、家から会社に通うまでの通勤体験から始まり、ガス漏れ検知器搭載の緊急自動車の説明を受けたほか、保安指令室を見学した。

「(通勤用に2008年3月に運行を開始した)東京メトロ千代田線直通の小田急・ロマンスカーの運行区間は、当初計画の相模大野駅止まりを延伸依頼し、本厚木駅に変更になった。

駅は通勤・通学者らターゲットを絞り込みやすいため、メーカー側から連携依頼も舞い込む。

通勤もままならず、テレワークや在宅勤務が不可欠となる可能性がある。

CO2削減効果については、延伸計画沿線地域の人口分布や道路整備状況、通勤実態を調べるほか、住民アンケートも実施してパーク・アンド・ライドの利用意向を把握して算定する。

オフィス街、通勤客など、比較的若い世代を含んだ層を対象に商圏対応したサービスとして、靴修理、プレート・名刺印刷、カジュアルブランドバッグ販売などを新たに始める。

人(a)は通勤の途上、携帯電話のアプリで人(b)と人(c)に請求書を送る。

2005年5月に受注した340両のうちの一部で、ニューヨークとニュージャージーを結ぶ通勤路線で運転される。

◆「LRT途上国」日本 日本は欧州と並ぶ「鉄道先進国」で、新幹線や通勤電車の技術水準の高さ、サービスの質は世界有数である。

ヤマハ発の多くの従業員がPEVEに通勤可能なことも受け入れを後押しした。

ルミネは社員の通勤時のCO2排出を相殺する。

通勤、通学での利用を想定し、同社の同クラススクーターと比べ全長が約10センチメートル短く、取り回しや駐車がしやすい。

また、東京都心部と千葉県内のベッドタウンを結ぶ通勤者向け列車「モーニングライナー」「イブニングライナー」は存続。

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