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ナノテラス(NanoTerasu)と名づけられたこの研究施設は、物質を分子や原子のレベルでさまざまな手法を用いて観察するための「巨大な顕微鏡」であり、2024年度の運用開始を目指して、...
有人地帯における目視外飛行である「レベル4」での運用を前提とし、ペイロードは5キログラム、最大飛行距離は約35キロメートル。... 2023年中にレベル4の飛行試験、ドローン配送実証サービスを始める計...
当社の製品である「Smooth File ネットワーク分離モデル」では、IT・OT というリスクレベルが異なるネットワークの行き来を全て制御下に置き、アクセス制御やログ取得を行...
有人地帯上空で飛行ロボット(ドローン)を目視せずに自律飛行で飛ばす「レベル4」飛行形態が5日から国土交通省の規制緩和で可能になった。... もっとも、レベル4解禁で有人地帯上空の飛行が...
近年の航空機には新しい複合材料が多く使用されているため、すべての電気・電子機器に高いレベルの雷保護が求められている。
改正航空法が5日施行され、「レベル4」でのドローン飛行が可能になった。... レベル1は目視の範囲内での操縦、レベル2は目視の範囲内での自動飛行、レベル3は目視の範囲外・無人地帯での自動飛行が可能だ。...
【浜松】ヤマハ発動機とティアフォー(名古屋市中村区)が共同出資するeve autonomy(イヴオートノミー、静岡県袋井市、米光正典最高経営責任者〈...
しかし、足元では運賃市況の悪化が進んでおり、どのレベルで下げ止まるのか予測の難しい状況が続く。
1細胞レベルの遺伝子発現データは欠損値や未観測値が多いため、これらを補完するアルゴリズムを作り、1細胞レベルでの薬の作用メカニズム同定を実現した。... 研究グループはまず、1細胞レベルの化合物応答遺...
2023年度中に、地域を限定して完全自動運転を行う「自動運転レベル4」に引き上げる計画。国内初となる市街地におけるレベル4での運行を目指す。当面は中型免許を持ったオペレーターがバスに乗り込み、発車作業...
政府は特定条件下で完全自動運転が可能な「レベル4」相当の無人移動サービスを30年までに100カ所以上で実現することを目指し、23年4月にもレベル4を解禁する方針。
世界で初めて自動運転レベル3を実用化した。... 21年の自動運転レベル3実用化においては、より高度な「ホンダセンシングエリート」を開発、搭載した。
