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記事検索結果
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実験場所は真ん中が盛り上がって橋の入り口から反対側が見えない「太鼓橋」の平野橋(広島市南区)、太鼓橋の出口に路面電車が走る新明治橋(中区)。
広さは約130平方メートルで、信号システム「ATOS(アトス)」端末や模擬電車、ホーム設備などを設置し異常時の対応力を高める訓練を行う。
国交省は地域公共交通活性化のため、次世代型路面電車システム(LRT)の普及や、鉄道と道路の両方を走れるデュアル・モード・ビークル(DMV)の開発に取り組んでいる。
客が急に呼吸停止状態となった場合は地下鉄全106駅と荒川電車営業所に備えたAED(自動体外式除細動器)で、操作の受講を終えた1788人が対応する。
使用中に机から落ちることを想定した高さ76センチメートルからの落下や、満員電車で押された状態のような100キログラムの加重に耐える。
広島市は橋の入り口から反対側が見えない「太鼓橋」が多いことや、路面電車とクルマの共存、気象・路面状況の変化など、特有の交通課題を抱えている。... 太鼓橋入り口時点で出口の信号待ち車の所在を知らせる「...
