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記事検索結果
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パワー半導体の性能が上がれば電力変換時に生じるロス(損失)を少なくでき、電気自動車(EV)の航続距離を伸ばしたり、スマートフォンの充電時間を短くしたりなどの効果が見込め...
全体的に設備投資が落ち着く中で、「中国では電気自動車(EV)、欧米では航空機、米国では医療関係向けの顧客で動きがあった」(経営企画室IRチーム)。 ....
これにより同社全体のファインセラミックスの加工能力を2026年度までに現状の1・5倍に高めるとともに、電気自動車(EV)などの普及で市場が急拡大しているパワー半導体向け炭化ケイ素...
【浜松】日星電気(浜松市西区、桐野英彦社長)は、浜松イノベーションキューブ(ハイキューブ、同中区)に静岡大学工学部とのレーザー周辺技術の共同研究拠点...
「自動車向けは電気自動車(EV)化もあって受注が好調だ。ABB全体として3年程前から自動車向け事業の再構築に取り組み、塗装といった得意な領域に焦点を当てる戦略を実行してきた。... 「...
東京製鉄とFOMM(横浜市神奈川区、鶴巻日出夫社長)は10日、引っ張り強度590メガパスカルのハイテンなど電炉材を使う電気自動車(EV)のコンセプトカーを都内で報道陣に...
エッジ人工知能(AI)やデータセンター(DC)、電気自動車(EV)など低消費電力が求められる分野での応用を目指す。
日産自動車は9日、2024年3月期連結業績予想を上方修正し、売上高が7月公表比4000億円増の13兆円(前期比22・7%増)、営業利益が同700億円増の62...
中国の電気自動車(EV)メーカーとの取引で「差別化するのは難しい」と話すのは、NOK社長の鶴正雄さん。... リチウムイオン電池(LiB)用樹脂ガス...
パワートレーン(駆動装置)も一つでバリエーションの少ない電気自動車(EV)で展開しやすいが、強みが生かせるのならEV以外でも構わない。ただ、EVだから全てがそうなるわけ...
例えば鉄鋼業では、鉄鉱石とコークスを用いて製錬する高炉法から、電気炉において鉄スクラップを用いて製錬する電炉方式や、水素還元製鉄へのシフトが検討されている。... 脱炭素の流れの中で電気自動車(...
日産自動車と仏ルノーは8日、互いの出資比率を15%で対等にする資本関係の見直しが完了したと発表した。... 日産はルノーが計画する電気自動車(EV)とソフトウエアの新会社「アン...
自動車の電気自動車(EV)シフトの流れが加速する中、車体軽量化に伴う大型樹脂部品の加工需要の増加に対応する。 ... また、自動車のバンパーやインパネ材に使われるオレ...
新興の米電気自動車(EV)メーカー、リビアン・オートモーティブは、アマゾン・ドット・コムにEVバンを独占的に販売する契約を終了した。... 発表資料によると、これに...
電気自動車(EV)シフトが進む状況で、点火コイルメーカーとして燃焼技術を実用化し、エンジンに火をともし続けられるのか。... 「EVにシフトすると報じられるが、現実は違う。... 広大...
自動車向けダイカスト部品が主力の自社の成長とともに歩いてきた。自動車の電動化時代を迎え、「電気自動車(EV)系分野の対応を強化したい。
高い技術力で革新創出期待 自動車メーカーの電気自動車(EV)シフトに伴い、リチウム電池の需要が世界的に高まる中、スウェーデンの新興リチウム電池メー...
シンガポール政府の施策を推進する同社に12月から電気自動車(EV)充電データ管理分析プラットフォーム(基盤)「NXT―EDP」を提供する。 NXT―E...
「自動車の電動化に向け、当社グループで商材と地域をクロスして顧客に提案する。... AGVやグループ会社が提供する自動運転の電気自動車(EV)による搬送サービスと連携し、総合的なサイク...
