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未来のフライト、SAFで先取り JAL、羽田―NY便で期間限定 (2023/9/15 生活インフラ・医療・くらし1)

日本航空(JAL)は14日、羽田発ニューヨーク行きの便で、温室効果ガス(GHG)排出量を大幅に抑えられる持続可能な航空燃料(SAF)...

海運 脱炭素燃料戦略(4)帆への回帰 風で燃料コスト減 (2023/9/15 生活インフラ・医療・くらし1)

つまり脱炭素燃料船こそ、省エネルギー化で燃料使用量を抑える必要があるのだ。 ... まず既存燃料船で装置の搭載が始まるが、新燃料船も視野に入れているとみられる。 ....

【鈴木商館/FC車両用水素充填システム】 鈴木商館(東京都板橋区)は、燃料電池(FC)産業車両用水素充填システム(...

排出量は、製品の製造のために消費した燃料(直接排出)と電力(間接排出)から計算する。... また、日本では排出量取引制度が26年度から本格稼働し、28年度からは化石燃料...

一方で燃料の高騰に伴い、廃プラスチックを活用した固形燃料(RPF)を使用することで燃料費を抑える新たな取り組みも進めている。 ... そこで化石燃料より低コストで二酸...

すでに欧州では、カーボンリサイクル燃料のCO2排出は、利用側がゼロとなる方向で採択。

燃料油元売りへの補助金を段階的に引き上げ、10月中にレギュラーガソリンの価格を1リットル当たり175円程度まで引き下げるという。

日本冶金、子会社に自動造管ライン新設 高機能材管を増強 (2023/9/14 素材・建設・環境・エネルギー1)

燃料電池、熱交換器向けにニッケル合金、二相ステンレス鋼などを用いた高機能材溶接管の生産能力を増強し、納期を10―15%程度短縮する。

商船三井、シェルと協業 海運の脱炭素化推進 (2023/9/14 生活インフラ・医療・くらし)

商船三井は、英シェルの船舶向け燃料供給部門のシェル・マリン・プロダクツ・シンガポール(シェルマリン)と脱炭素化の推進に向けて協業する。... 共同研究を行い、バイオ燃料や合成燃料...

海運 脱炭素燃料戦略(3)多様な主役候補 欧はメタノール “推し” (2023/9/14 生活インフラ・医療・くらし)

メタノール燃料船の発注や既存船の改造だけでなく、生産計画へも参加する。欧州勢はメタノールを脱炭素燃料の主役に据えたい考えのようだ。 ... 国内勢も複数隻のメタノール燃料船を保有して...

ただメーカー間では一部の大口業界向けに原・燃料サーチャージを考慮した変動制の価格提示が実行されている。

三菱重工、水素ポンプ耐久確認 米で250時間運転 (2023/9/14 機械・ロボット・航空機2)

米国の水素燃料供給大手ファーストエレメント・フュエル(FEF)と米カリフォルニア州で共同実施した。燃料電池車(FCV)に燃料の水素を安定的に充填できる。... 起動・停...

常石造船、本社工場生産改革 DXで配管作業一元管理 (2023/9/14 機械・ロボット・航空機2)

キーワードはデジタル変革(DX)と新燃料への対応。... 常石造船は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて、35年までに重油のみを燃料とする船...

日揮ホールディングス(HD)がコスモ石油などと持続可能な航空燃料(SAF)の国産化を計画するなど先行事例も出てきた。

富士通は調達した資源、水や燃料の使用量、購入した電力量など事業活動で収集したデータを活用してEFを算出し、生物多様性への「負の影響」を定量化した。

日本勢はEVや燃料電池車(FCV)トラックなどを国内、欧米に投入する準備段階。

ENEOSとサントリーHD、廃食油調達で協業 SAF原料に活用 (2023/9/13 素材・建設・環境・エネルギー)

飲料店から調達した廃食油は、ENEOSが2026年を目標に和歌山製油所で事業化を進める持続可能な航空燃料(SAF)の製造プラント(年間40万キロリットル)の原料として使...

MHIET、来年度に水素エンジン実証 脱炭素加速 (2023/9/13 機械・ロボット・航空機2)

脱炭素には燃料転換が必要なため、水素のみで燃焼するエンジンを開発・実用化する。 ... さらに、脱炭素の手段として合成燃料が普及すれば、合成燃料を使うことでエンジン車が復権する可能性...

スズキ、インドにバイオガス生産プラント設置 (2023/9/13 自動車・モビリティー)

各プラントにバイオガス充填スタンドを併設し、圧縮天然ガス(CNG)仕様車の燃料として販売する。

海運 脱炭素燃料戦略(2)アンモニア CO2ゼロ、高いエネ効率 (2023/9/13 生活インフラ・医療・くらし1)

毒性対策、設計で工夫 船舶の脱炭素燃料の中で特に注目はアンモニアだ。アンモニア燃料船に注力している日本郵船は、「三つの理由で現実味がある」(グリーンビジネスグループ燃料炭・ア...

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