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自動車メーカーの減産で、緩衝器大手のKYBも業績悪化に直面している。... 減産で、製品在庫や材料が減っており、余剰スペースのある自社工場内に移管していく。 ... 実際、自動車用以外の建設機...

自動車向けの出荷が堅調に推移する半面、建設機械や建築関連の荷動きが依然として鈍く、角形鋼管と構造用鋼管の高値が前月末に比べトン当たり5000円(4―5%)下落した。... 一部...

国内の回復をけん引する自動車や電機向けも、エコ減税やエコポイントの後押しを受けたもので、「来年、減税がなくなったら大変だとカーメーカーの人と話し合ったばかり」(鉄鋼大手役員)と心配する...

ただ、紙は10月からの減産に備えた動き。... 押出品も建設向けの低迷を自動車向けの回復で補い、同14・0%増の6万1652トンとなった。 ... 国内向け出荷も非鉄と同様、自動車や電...

【70万台でも】 昨秋以降の世界需要縮小を受け、ホンダは世界で減産に転じた。

個人消費は引き続き自動車減税とエコポイント効果で自動車、家電販売が好調。... 【東北/車関連・鉄鋼など減産緩和動き拡大】 基幹産業の電子部品・デバイスの生産は、中国など海外需要が増...

「昨秋以降の低迷で稼働率60%の減産に追い込まれたが、現在は90%まで回復してきた」と笑顔を見せるのはタイコーデバイス(栃木県大田原市)社長の岡清孝さん。 自動...

特に自動車と航空宇宙関連は日産自動車栃木工場(上三川町)、富士重工業宇都宮製作所(宇都宮市)がそれぞれ拠点を設けているため、多くの中小企業が集積している。... 大手企...

ヒモ付き(大口・特定需要家向け)が自動車の復調に伴い、出荷量を増やしている半面、店売りが主力とする機械向けは依然として低調なまま。... ヒモ付きは自動車メーカーの減産緩和を受け、5月...

7―9月の需要環境は4―6月と同様、一部の自動車関連、液晶部材向け回復の兆しが見られる。... なかでも自動車と衣料用途のある主力のポリエステル長・短繊維は7―9月も減産を継続している。 一方...

自動車業界は苦しい1年を減産やリストラで何とか乗り越えた。

4―9月期は追加減産せずに乗り切り、製錬事業の収益は大幅に回復している。 ... 電子材料事業も自動車、電機向けの需要が底打ちし緩やかに回復している。... 仮に中国の銅需要が急速に減退する展...

【一転、減産】 ショーワは生産のフレキシブル(柔軟)化を急いでいる。自動車は2008年秋まで世界需要が伸び続けたが、米国の“リーマンショック”に端を発した経済不安で日米欧を中心...

【名古屋】富士精工は14日、今月中に社外応援として、社員を日産自動車系変速機メーカーのジヤトコに派遣すると発表した。同社は8月に初めてトヨタ自動車と三菱自動車といった取引先に社員を派遣しており、ジヤト...

ただ、大半の企業が減産を継続しており、本格回復とは言えない。 銅は伸銅品など自動車向けが大幅に落ち込んだ上期から反転し、3社が増産する。... 三菱マテリアルは需要回復に対応し2月以降の減産体...

増産で忙しくなる」とうれしい悲鳴を上げるのは日産自動車栃木工場長の高岡洋海さん。 ... 昨秋以降の販売低迷が響き、一時はピーク時の半分の減産に追い込まれたが「北米需要も戻りつつあり、これから...

自動車用オイルシールなどを製造しており、顧客の減産の影響を受け、3月までは生産が大幅に減少した。

これまではタイなどから部品を輸送していたが、主要取引先の日産自動車の現地生産の拡大に対応する。... 自動車部品メーカーは昨秋以降の減産で日本や北米で生産能力に余剰感がある。... 自動車メーカーの一...

特に付加価値が高い製品ではなく、需要変動もほかの自動車部品と差はない。... 各社の増産シフトを横目に見ながら抜本的な改革に着手したことが、皮肉にも大減産前に「生産体制の見直しや従業員の意識変化につな...

延べ床面積8500平方メートル、無人ラインが特徴で、自動車関連の大型部品を量産できる体制を整えた。... 世界的な不況で、米国の自動車メーカーが破たん、国内メーカーも軒並み大幅減産を余儀なくされた。自...

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