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(編集委員・神崎正樹) 【需要の激変緩和】 安倍首相が消費増税を決断した場合、増税前の駆け込み需要の反動減が増税直後の14年4―6月期に現れることが...
日本自動車販売協会連合会(自販連)が11日に発表した8月の中古車登録台数は、前年同月比11・1%減の27万7754台だった。... 12年9月に終了したエコカー補助金の反動減を...
このうち設備投資は速報値の段階で前期比0・1%減だったが、改定値では同1・3%増と6四半期ぶりのプラスになった。... ニッセイ基礎研究所の櫨(はじ)浩一専務理事は「消...
3%から5%に増税となった97年当時は、翌年に着工戸数が数十万戸減となるなど大幅な反動減となった苦い記憶がある。政府による消費増税の最終決定はまだだが、すでに反動減対策として住宅ローン...
前月比は9・1%減だった。国内受注は好調だった前年同月の反動減で落ち込んだが、受注額は100億円台を維持した。 国内受注は100億2800万円(同6・4%減&...
消費増税が2014年4月に決まれば、日本経済はアジア新興国の景気下振れの影響に加え、消費増税による消費の反動減にさらされるおそれがある。
だが14年度は13年度の反動減より同2%減の1兆9710億円と減少に転じると予測する。 ... ただアジアの需要減は底を打ち、下期(13年10月―14年3月)...
ただ増税後の経済減速を懸念する指摘も目立ち、自動車や住宅の需要反動減への対策や中小企業の価格転嫁対策、低所得者対策を求める声が相次いだ。
板類は同0・2%減の10万5740トンで4カ月連続でマイナス、押出類は同4・7%増の7万3324トンと3カ月ぶりのプラスとなった。 ... 自動車向けは同1・5...
【来年以降にらむ】 ただ、それも来春に予定される消費税引き上げ前の駆け込み需要的な要素もあり、下期の反動減が予想される。
予定通り2014年4月に消費税率を5%から8%に引き上げた場合、まず懸念されるのが駆け込み需要の反動減だ。この反動減を最小限に抑えるための選択肢の一つが13年度補正予算の編成。シンクタ...
14年はその反動から国内需要が落ち込むのは不可避で、建機各社の対応が迫られる。... 11年基準に比べNOX排出量を9割減とさらに強化する内容だ。 ... 各社とも「需要の反動減は避...
(総合1参照) 【自動車/内外販売上振れ・設備投資拡大も】 日本自動車工業会によると、4―6月期の国内自動車生産台数は...
増税前の駆け込み需要が期待できる13年度に対し、14年度はその反動減が現れる影響が大きい。... 安倍首相が消費増税を決断するには、これらのリスクを乗り越えつつ、増税後の「駆け込み需要の反動減」を最低...
国際石油開発帝石は原油の販売減で280億円、単価下落で293億円それぞれ収益を落とした。... ただ「数量減は前年同期が好調だったことの反動減で想定通り。... 親会社との連結の関係で1―3月期の業績...
