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記事検索結果
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自動車向けの受注が増加しているため前年同月比ベースではマイナス幅が縮小している。... アルミ圧延品と同様に自動車や電機向けの需要は回復しているが、住宅建材、設備投資向けは依然として低迷。... 紙の...
【自動車】 主要国政府の需要活性化策で販売台数減少に底入れ機運が出ていた自動車業界。... ただ減産中のためその恩恵は軽微で、むしろ輸入紙の増加を懸念している。 ... 自動車の生産・...
栃木県には日産自動車の高級車生産拠点があり、部品メーカーなどが集積している。 ... 日産自動車の栃木工場(栃木県上三川町)に「スカイライン」用シートなどを納めた実績を持つ。....
原材料のホットコイルの値上げで仕入れ価格が上昇する一方、高炉各社の減産や輸入停滞で、店売り(一般流通)仕入れにタイト感が出てきたためで、「月内の浸透を目指す」(商社筋)...
国内では自動車や電機産業などが一斉に減産体制に入り、総合化学各社は年度末に膨大な期末在庫を抱えた。... 一方、国内と言えば自動車や電機産業など総合化学各社の大口需要家は振るわず、各社幹部とも渋い表情...
本社を置く三河地区には自動車関連企業が集積している。... 昨秋以降の自動車減産が響き、仕事量が大幅に減った。... 電気自動車(EV)の存在だ。
自動車メーカーの減産報道を聞くたび、「大手の1割減といっても、中小には響いてしまう」と嘆くのは、高周波誘導加熱装置の製造を手掛ける日本サーモニクス(神奈川県相模原市)会長の宮崎英典さん...
黒鉛電極の需要は鉄鋼の減産の影響で減退しているが、中―長期的には需要増加が見込まれる。またリチウムイオン二次電池用負極材は自動車などの分野で需要拡大が見込まれる。
自動車業界は昨秋以降の世界的な需要減少による減産で、非正規社員を大幅に削減した。... 日産自動車や三菱自動車などは足元の需要に対応する生産人員が不足している。 ... 【増員急ぐ】 ...
車大手の減産が続くなか、主要仕入れ先の弱体化を看過すれば自社の操業や競争力に影響しかねない。 ... ダイハツ九州(大分県中津市)の生産拡大や軽自動車で利益を創出するビジネスモ...
ホンダなどが休日出勤を本格化するほか、三菱自動車は期間従業員雇用を再開。日産自動車は同業を含め余剰人員を受け入れ足元の需要増に対応する。... スズキの軽自動車や小型車の生産は堅調で、主力の湖西工場&...
日産自動車がいすゞ自動車や川崎重工業から生産要員を受け入れ始めたことが30日までにわかった。... 同社では、これまで日産自動車からのグループ内応援で対応していた。... 日産グループでは、昨秋以降の...
【浜松】ヤマハ発動機は10月をめどに、日産自動車に生産要員を派遣する。... 主力の2輪車やATV(4輪バギー)の減産の影響が、子会社にも波及した格好だ。... 一方、日産自動車は秋以...
このサイクルを続ければ社員の会社に対する意識も変わり、問題発見・対応能力が大幅に上がる」 《売上高の75%を占めエアバッグ、シートベルトなど自動車安全部品事業は国内外の設備投資を積極的...
自動車や半導体など従来の主要取引先が昨秋以降の景況悪化で軒並み不振に陥ったのに対し、今後の成長が見込める太陽電池に活路を見いだそうとしている。... 08年秋からの景気悪化で20―30%減産し...
【名古屋】東海ゴム工業は24日、自動車用防振ゴムを生産する岡山製作所(岡山市東区)を2010年3月末で閉鎖すると発表した。自動車の減産で、防振ゴムの生産能力が大幅に余剰となったため。....
減産とコスト削減で最悪期を乗り切った企業が、景気底打ちとともに本格化すると予測されるのは、トップ交代による次世代の事業執行をにらんだ経営改革。... 例えば、創業60年近い自動車部品メーカー。
【特別講演(1)/世界同時不況は怖くない 〜日本の成長戦略〜】 《日本生命保険特別顧問(前経済産業事務次官)北畑隆生氏》 ■額に汗して...
