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記事検索結果
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鉄鉱石など原材料価格の高騰分を鋼材値上げで吸収したい鉄鋼業界、対する自動車・電機などのユーザーは「非常事態」「社内努力にも限界」と、厳しい経営事情を打ち明ける。
鉄鉱石に続き、原料炭価格が前年度比約3倍という予想外の大幅上昇で一部決着したことで、鉄鋼業界全体のコスト負担が3兆円超に膨らみ、値上げ幅の拡大が必要と判断した。
鉄鉱石は前年度比65%高、石炭は同3倍、銅鉱石の購入条件も悪化するばかり。... 鉄鋼最大手のアルセロール・ミタル(ルクセンブルク)は、積極的に鉄鉱石や石炭などの鉱山を次々と買...
三井物産は鉄鉱石のセサゴア、エネルギーのサハリン2の持ち分売却もあり、当期利益に占める金属・エネルギーの比率が前年度の58%から73%に大幅上昇した。08年度は65%の予想だが...
鉄鉱石などから作る製鋼原料である溶銑の価格は前年度比約2倍の水準に上昇したともいわれる。... だが「鉄鉱石や石炭の価格交渉は未決着分があり不確定要素が残る。
原油価格や海上運賃の上昇に加え、鉄鉱石は前年度比約65%、原料炭は同約3倍という大幅値上げで一部決着。... 市中では当初、主原料の価格交渉について「前年度に比べ鉄鉱石が5割高、原料炭が約2倍...
中国など新興国の需要増で鉄鉱石や石炭などの資源を輸送するドライバルク部門が前期は大幅な伸びを示しており、今期も燃料油の上昇などで伸びが鈍化するものの、各社前期並みを予想、業績に寄与すると見込んでいる。...
しかも、鉄鉱石はいまなお交渉が続いており、さらにコストが上乗せされる可能性もある。... 新日鉄では現段階における負担増を、鉄鉱石と石炭で7500億円と見込んでおり、これに合金鉄や鉄スクラップ、海上輸...
