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記事検索結果
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消費者の鮮度志向を背景にした動きだが、食品メーカーは返品の引き取り負担が重くなっているほか、トラックドライバーや倉庫作業者の人手不足問題からも、この改善が求められている。
電子商取引(EC)が拡大し、再配達サービスも増える中でトラックドライバーが採用難となり、残業代などの人件費や外注費がかさんだことが背景にあると推測する。トラック配送の代替手段の一つとし...
【50歳以上35%】 国土交通省の2016年の資料によると、日本のトラックドライバーのうち50歳以上が全体の35%を占める。... 幹線輸送をトラックから鉄道に切り替...
ウイスキーや清涼飲料などサントリーの重量物を積載したトラックの空間スペースに、即席めんなど日清食品の軽量商品を混載し、一緒に運ぶことで積載効率アップと二酸化炭素(CO2)排出量削減につ...
福山通運は専用列車を増便し、幹線輸送をトラックから鉄道に切り替える「モーダルシフト」を進めることで、深刻なトラックドライバーの不足に対応する。 ... インターネット通信販売の普及が...
出発時間を遅らせることで、トラックのドライバー不足対策としても注目される船や鉄道を使い大量輸送する「モーダルシフト」に対応。... 新造船は新たにトラックドライバー向けの個室を70室設置する。
【幹線切り替え】 深刻化するトラックドライバー不足の対策として、輸送手段を鉄道や船に転換する「モーダルシフト」が加速している。... 主に幹線輸送を鉄道に切り替えることで、トラック依...
ヤマト運輸が豊田通商などと組み、2022年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で1人のドライバーが複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライバ...
原料の米国産大豆やカナダ産菜種は豊作だが、中国の底堅い消費とパーム油減産を背景に相場が上昇に転じており、為替の急激な円安とトラックドライバーの物流費高騰もあって値上げを決めた。
トラックドライバーの高齢化が進み、ドライバー不足が深刻化。... だが、現在の大きな問題は「トラックドライバーの平均年齢が高齢化し、若い人が入ってこない」(国土交通省物流政策課)点にあ...
全国でトラックドライバーが不足し、運賃が高騰していることに対応する。... 半面、ドライバー不足、運賃高騰などの問題も抱えている。... ドライバー不足と別に店舗ごとの小口配送を小売り側が要求している...
1人のドライバーが車中泊でこなしている長距離輸送を、複数のトラック・ドライバーによる中継輸送に切り替える。... 国交省によるとトラックドライバーの平均年齢は46・2歳。40歳未満の若い運転手は少なく...
女性トラックドライバーと女性建設業従事者が9日、太田昭宏国土交通相を表敬訪問した(写真)。国交省は女性トラックドライバーを「トラガール」、女性建設業従事者を「ドボジョ(土木女子...
