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経産省は3日、不正行為が確認されたトヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社からの報告を受け、再発防止策を確実に実施することなどを指示している。
ダイハツ工業に端を発した事案は、トヨタ自動車やホンダ、マツダなど国内乗用車メーカー5社に広がり、計38車種で不正が確認された。
ホンダの三部敏宏社長はこう力説する。... また日産とホンダは電動化と知能化に向けた協業を検討しており、SDVもテーマの一つとなる。 ... このほか先端半導体では「自動車用先端So...
(総合3に関連記事) トヨタとホンダ、マツダ、スズキ、ヤマハ発動機の5社で型式指定申請における不正が明らかになり、国交省はまずトヨタから検査に入った。
ホンダと大阪大学は4日、阪大吹田キャンパス(大阪府吹田市)で「Honda―大阪大学 接合科学ものづくり協働研究所」の開所式を開いた。... ホンダは5人、阪...
トヨタ自動車とホンダ、マツダ、スズキ、ヤマハ発動機の5社で量産に必要な「型式指定申請」において不正行為が発覚した。... ホンダも過去生産車22車種で、騒音試験における試験成績書の虚偽記載などが判明し...
この結果、5月末時点でトヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキから不正の報告があった。... ホンダは4輪車の型式指定申請に必要な騒音試験や原動機車載出力試験で、試験条件の逸脱や、試験成績書に実測...
このうち乗用車は同1・7%減の17万6693台となり、ホンダ、スズキ、SUBARU(スバル)を除く6ブランドが前年同月を下回った。
各社の世界生産は日産自動車とホンダ、三菱自動車が3カ月ぶりに増加。... ホンダも半導体不足やコロナ禍などの要因が複合的に影響した前年に対して増加。
例えばイノベーションの理論などについて学ぶ選択科目では、ホンダのスーパーカブやソニーのウォークマンが「破壊的イノベーション」の事例として紹介されたが、最近の事例は欧米企業の製品ばかり。
日立製作所は車部品を手がける日立Astemo(アステモ)への出資比率を引き下げてホンダと同等にし、パナソニックホールディングス(HD)は車部品子会社の米投資ファンドへの...
ホンダは研究開発支出で過去最高の1兆1900億円を投じる。... ホンダは日本や北米での増加を予想する。... ホンダは24年末以降にEVの新シリーズ「燁(イエ)シリーズ」を展開して反...
三菱ケミカルグループの植物由来バイオエンジニアリングプラスチック「デュラビオ」が、ホンダが手がける2輪車の大型アドベンチャーモデル「CRF1100Lアフリカツイン」のフロントスクリーンに採用された。
エンジンバルブはホンダからの生産移管や北米日産からの新規受注などで事業規模を維持、拡大する。
