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12年ごろには、国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の量産開始も見込まれ、「10年代前半は航空機産業が一気に活気づく」(和田典之和田製作所社長...
民間航空機では、米ボーイングの次世代大型機「747―8」で飛行制御油圧機器を受注したほか、日本では国産の小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」のFCAを一括受...
米ボーイングの新型機「787」が試験飛行を今月中に控え量産が現実味を帯びてきたほか、国産初の小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」が米国の航空会社から100機...
787や三菱航空機の小型ジェット機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」向けなど、今後は民間機の量産が見込まれる。
小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」や米ボーイング「787」向けの部品需要が増えた場合に備え、日本での市場調査や取引先開拓を進める。
国産初の小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の模型などを展示し、航空機事業の進行状況を説明している。
国内では小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の事業が軌道に乗り始めており、航空機産業に対する期待は大きい。
【名古屋】三菱航空機(名古屋市港区、江川豪雄社長、052・611・2210)は、欧ユーロコプター・ドイツと小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」のドア...
また国産初の小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」に関する意見交換会や、ヘリコプターの試験飛行なども実施する。
実際、三菱航空機の国産小型ジェット機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の尾翼で、VaRTM法によるCFRPの採用が予定されている。
国産機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の部品生産では、コスト面などで海外に仕事が大量に流れる危険性がささやかれている。
特に日本では小型ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」の開発計画が進行していることもあり、燃費改善や騒音対策、軽量化などの研究開発が加速している。
もう一つの光が、三菱航空機(名古屋市港区)が12年の初飛行を目指して開発を進めている「ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)」。
三菱航空機(名古屋市港区、江川豪雄社長、052・611・2210)が米国の航空会社から国産初の小型旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)を100機受注した...
三菱航空機(名古屋市港区、江川豪雄社長、052・611・2210)は9日、開発中の国産ジェット旅客機「ミツビシ・リージョナル・ジェット」(MRJ)の初飛行が計画より6カ...
日本には次世代小型機ミツビシ・リージョナル・ジェット(MRJ)という新規参入のライバル機があるが「自社の良い点を顧客に訴求するだけだ」と意に介さない。
96年アイエヌジーインベスト・マネジメントアジア・パシフィック(シンガポール)マネージングディレクター、05年(香港)リージョナル・ゼネラルマネージャー。
