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記事検索結果
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2017年に国内初の量産型EV小型トラックを投入した「フロントランナー」として顧客の声を基に改良を重ね、従来一つだった型式を国内で28に拡充した。
日本初の型式証明取得を目指しており、2025年の大阪・関西万博を事業開始のタイミングとして計画する。
対象はエンジン式フォークリフト「GENEO(ジェネオ)」と「ショベルローダ」の計12型式、7万2366台。
型式指定の取り消しによる出荷停止が影響し、日野自動車が前年同月比51・6%減と台数を大きく落としたが、同社を除く3社がマイナス分を補った。
都道府県の公安員会による許可制で、使用する自動車の型式や経路、日時、運送する人・物、遠隔監視する所在地などが審査基準になる。
日野自動車は27日、国土交通省から型式指定を再取得した大型観光バスの出荷を4月に再開すると発表した。2022年3月に国交省から型式指定を取り消され、出荷を止めていた。1月27日に型...
ACSLは自社製ドローンの改良機種で、レベル4飛行に対応した国内第1号の第一種型式認証を取得済み。
日野自製エンジンは、型式指定の取得や車両販売時に示していた燃費の値に届かず、改良できるめどが立たなかったため、2022年10月に搭載を断念していた。
ACSLは13日、国土交通省から有人地帯の目視外飛行(レベル4飛行)に対応した飛行ロボット(ドローン)の第一種型式認証を取得したと発表した。レベル4...
大型トラックでは、型式指定の取り消しによる出荷停止が影響して日野自が前年同月比71・2%減となった一方で、いすゞが同21・4%増、三菱ふそうが同9・1%増、UDが同18・5&#...
独自のマルチコプター型eVTOL機体と運用に必要なインフラの開発を手がけ、24年に欧州航空安全局(EASA)の型式承認取得と商業運航開始を計画する。
出荷・生産の正常化に向けたエンジンの型式再取得は難航しており、補償などによる特別損失がさらに膨らむ公算が大きい。... 日野自の小木曽聡社長は「お客を待たせているので型式を再取得でき次第、出荷・生産を...
大型トラックは年内に型式指定を再取得できない公算が大きくなった。... 国土交通省から車の量産、販売に必要となる型式指定を取り消され、22年3月から出荷を止めている。... 日野自は1月、大型トラック...
日野自動車は3月上旬、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア=写真」の生産を再開する。1月31日に国土交通省から型式指定を再取得し、2月15日に出荷を再開していた。型...
一般的に営業用自動車保険の見積もりにはリアルの保険代理店で車検証の提出や型式などの情報入力の必要があり、早くて1―2日かかる。
ボロコプターは開発中のeVTOLについて2024年に欧州航空当局(EASA)からの型式承認取得と運航開始を計画。25年には日本の国土交通省航空局からの型式承認取得と大阪・関西万博での運...
スカイドライブは乗客・操縦士合わせて2人乗りの小型の機体を万博に向けて開発しており、型式証明の取得に加え操縦士や整備士の確保が課題となる。
日野自動車は15日、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア」の出荷を再開した。2022年3月に国土交通省から型式指定を取り消され、23年1月31日に型式指定を再取得しており、...
