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JFEスチールがジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区)と共同で、大型コンテナ船に使う極厚鋼板の特殊な溶接技術を開発した。... JFEは数年先に船体の大型化が一層進むことを想...
購入先が近接する韓国から遠方のベトナムなどの占める割合が増え、1万5000トン級の大型船による物流が増加している。
コンテナ船はここ数年で急速に大型化が進み、最大手のデンマーク、A・P・モラー・マースク(コペンハーゲン)を中心に、積載量2万TEU前後の船を相次いで就航している。... 3社も米西海岸...
【連日最低を更新】 海運市況は中国の経済減速などを背景に、天然資源を運ぶドライバルク船(ばら積み船)を中心に歴史的な低水準が続いている。ドライバルク船のケープサイズ&...
神戸製鋼所は5日、世界最大級のコンテナ船やタンカーに搭載される船舶用クランク軸(写真)部材で、日本海事協会(NK)から5%の設計余裕度が認められる認証を取得した...
海運各社は拡張を見越し、コンテナ船やLNG(液化天然ガス)船の大型化を加速。... 【日数短縮】 パナマ運河の拡張で、大型船の航行日数は大幅に短縮される。... 従来...
ただ足元で円安に振れたことや、1万5000トンの一括落札で、大型船を使えるコストメリットが期待できるなど、高値となった特殊要因を指摘する向きもある。 ... 円高は日本スクラップの割...
日本郵船は積載能力1万4000TEU(1TEU=20フィートコンテナ)の大型コンテナ船「NYK BLUE JAY(ブルージェイ)」を、2018年...
大型船が着岸できるバースや倉庫、港内を走る貨物鉄道線を整備し、17年10月までに順次稼働させる予定。
<物流需要の増大と船舶の大型化に対応> パナマ運河拡張の背景には、海上輸送の需要増大と輸送船の大型化への対応がある。造船・海運業界の分析を専門とするクラークソン...
太平洋と大西洋を結ぶ中南米のパナマ運河で、拡張工事完了後の第1号となる中国のコンテナ船が通航し、開通式典を開催した。... 幅33メートルを超える大型船が通航できるようになった。日本では北米東海岸から...
今年に入ってバングラデシュとベトナムに2万トンずつ計4万トンという「大型船による輸出を業界に先駆けて実現」させた。
三和ドック(広島県尾道市、寺西勇社長、0845・26・1111)は、2014年8月から建設してきた修繕船用大型ドックを完成した(写真)。... 従来は最大1万2500総...
モザンビークでは2015年末、大型船の入出港が可能なナカラ港(写真)が商業運用を開始。同港からでは最大となるケープサイズの貨物船が初出港し、君津製鉄所に同国産の強粘結炭を輸送した。.....
現在、中国2社はVLCC(超大型タンカー)や大型ばら積み運搬船など大宗船の建造を主力とする。中国事業の拡大に向けて既存船の設計・建造能力向上とともに、大型ガス船の一部建造で収益力を高め...
JFEスチールは30日、降伏応力460メガパスカルの高強度厚鋼板が液化天然ガス(LNG)運搬船の外板に採用されたと発表した。... 川崎重工業が建造し、年内就航予定のLNG積載量16万...
大型船化、港湾整備が急務 鉄スクラップ業者は全国各地に点在する。... そこで、大型貨物船化が急務になってきた。 ... さらに、大型貨物船が複...
