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記事検索結果
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11年3月に発生した東日本大震災、同年夏からの円高と欧州金融危機に伴うデジタル家電の需要不振、さらにタイの大洪水―。
タイで発生した大洪水で4輪車工場が長期間停止したのに加え、円高が収益を押し下げる。... タイ洪水による設備の被害損失は約173億円。... 洪水などで4輪車の販売が減少した。
カシオ計算機はタイの大洪水で2011年10月から操業を停止している現地の腕時計工場を閉鎖する。... 同工場は洪水で人間の背丈ほどまで浸水し、故障した設備も多かった。... 今回の大洪水でタイにある工...
洪水発生のメカニズムを分析するとともに、2011年の大洪水の経験を踏まえ、洪水被害が二度とおこらないような対応策を策定する。... 11年秋のタイでの大洪水は「50年に1度」といわれている。... 洪...
しかし大震災後、景気は回復軌道に乗るどころか、欧州債務危機、タイの大洪水、さらには円高の長期化により、踊り場にとどまっているのが実情。
「2011年秋以降、欧州財政問題やタイの大洪水などの影響が顕著になり、グループの業績は月を追うごとに厳しくなっている」と語るのは、三菱レイヨン社長の鎌原正直さん。
システム構築から運用、保守までワンストップで提供できることへの期待は大きい」 ―タイの大洪水で被災した日系企業の業務再開を支援しています。
とはいえ欧州発の世界的な金融不安の波及、東日本大震災やタイの大洪水で表面化したグローバルでのサプライチェーン寸断リスク、貿易・投資の自由化の促進や保護主義の抑制、気候変動問題など、国際的に協力し、解決...
【未来に向けた攻めの姿勢を−経産相】 枝野幸男経済産業相は5日、日本自動車工業会など車団体の合同賀詞交歓会で「自動車産業を取り巻く環境は国内での(東日本大震災の)大災...
さらに、10月からはタイの大洪水の影響で一段と不透明感が増しているため、通期の業績予想を下方修正するメーカーが相次いでいる。
タイを襲った記録的な大洪水。... トヨタはタイの洪水被害の影響が見通せないとして、11月8日に通期予想を白紙撤回していた。 ... 営業利益段階で洪水による減益要因は1200億円と...
10月初旬にタイを直撃した大洪水は日本の電子部品業界に打撃を与えた。... タイは自動車をはじめ多くの産業が集積しているため、洪水の影響は被災した企業にとどまらない。... 洪水を受けて、電子部品各社...
10月に起きたタイの大洪水は、自動車・家電工場に部材原料を供給する現地の素材工場にも被害をもたらした。... 帝人は3工場が洪水被害を受けた。... 世界的な景況悪化に加え、タイ洪水の影響もあって石化...
3月の東日本大震災に続き、国内は大型台風が直撃、海外はタイの洪水で多くの日系企業が被災した。... 自然災害による支払保険金としては過去最高だった阪神大震災(783億円)の15倍に膨ら...
