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記事検索結果
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運輸部門である航空業界においてもその流れは同じであり、国際民間航空機関(ICAO)が2020年以降の国際線における二酸化炭素(CO2)排出量を増加させないこと(...
三菱パワーは火力発電での二酸化炭素(CO2)の排出低減に向け、アンモニアを利用する燃焼装置(バーナー)の開発を推進する。... 窒素酸化物(...
燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアは、脱炭素電源への有力な選択肢の一つと期待されている。... まず同発電所5号機で異なる材質のバーナー2本を用いてごく少量のアンモニ...
発電効率が高い天然ガス焚きのガスタービン・コンバインドサイクル(GTCC)設備は、一般の石炭火力発電に比べて二酸化炭素(CO2)排出量を一定程度減らせる。... 窒素酸...
LNG燃料は従来の燃料油に比べて二酸化炭素(CO2)で約25―30%、硫黄酸化物で100%、窒素酸化物で約85%の排出削減効果が見込めるとしている。 &...
主に二酸化炭素(CO2)の排出量と吸収量、除去量を差し引きして全体でゼロにする概念だ。... (名古屋・政年佐貴恵、編集委員・板崎英士) エネルギー変...
衝突回避支援などの安全機能を標準装備したほか、ディーゼル車で窒素酸化物(NOx)を化学反応で無害化するシステムを搭載するなど、環境性能を向上した。... またディーゼル車では有害なNO...
21万トン級のLNG船導入は国内初で、二酸化炭素(CO2)など温室効果ガスの排出量削減を目指す。 ... さらに硫黄酸化物(SOx)の排出は約100&...
同製品は、燃焼時の生成物は水のみでCO2排出はゼロという、まさに脱炭素化を実現した次世代型の貫流蒸気ボイラ。... 同製品に低窒素酸化物(NOx)バーナーを搭載した「SI-20...
これらの実用化で、30年に年間615万トンの二酸化炭素(CO2)削減効果を見込む。 具体的にはアンモニアの着火のしにくさや燃焼速度の低さなどの課題に対し発電に必要な熱...
液化天然ガス(LNG)は二酸化炭素(CO2)排出量が他の化石燃料よりも少なく、大気汚染の原因となる硫黄酸化物(SOx)の排出量はゼロ、窒素酸化物(...
有害な窒素酸化物を発生しない。... アンモニアの電気分解は白金系触媒が高効率だが、高価で窒素酸化物を多く生成する。... 小さな過電圧でアンモニア分解が進み、窒素酸化物の生成や水の酸化による酸素生成...
マイナス253度Cに耐えられる小型で軽い液化水素貯蔵タンクや、水素の安定燃焼と低窒素酸化物(NOx)を両立するエンジン燃焼器、燃料への供給システムなどの技術を開発する。
同社技術研究所業務用燃焼技術グループの野口英成主任は「水素の燃焼時には、火炎温度が高いことから都市ガスの燃焼と比べて窒素酸化物(NOx)が多く発生する」と説明する。
発電用タービン技術活用 二酸化炭素(CO2)の排出を大幅に低減する次世代航空機の研究開発が進んでいる。... 【低NOx燃焼】 そのためには水素の燃...
独自の水素と空気の混合方式を用いており、窒素酸化物(NOx)の排出を天然ガス焚(だ)き並みに抑えられる。... 水素の燃焼時には二酸化炭素(CO2)が排...