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省資源化と運動性能の維持を両立する軽量化技術「エンライトン」と、タイヤの狭幅・大経形状化などで低燃費化を図る技術「オロジック」を活用。

約40の企業や団体が協力し、ブリヂストンは大径で転がり抵抗を減らした低燃費タイヤ「エコピア・ウィズ・オロジック」を提供する。

環境領域で、ブリヂストンは「大径・狭幅・高内圧」を特徴とした次世代の低燃費タイヤ「オロジック」の採用を完成車メーカーに提案している。

次世代の低燃費タイヤ「オロジック」の開発にも、アルティメットアイが大きく貢献した。オロジックは「大径・狭幅・高内圧」を特徴とする。... オロジックは現在、独BMWの電気自動車(EV)...

これを自動車の車体設計の変更と連動させ、タイヤの直径を大きくして解決したのが、電気自動車BMW「i3」に採用されたブリヂストンの「オロジック」だ。

ブリヂストンは「大径・狭幅・高内圧」を特徴とする次世代低燃費タイヤ技術「オロジック」の採用拡大に力を注いでいる。... 現時点でオロジックの採用はBMWの「i3」のみだが、桑山フェローは「軽自動車から...

タイヤの狭幅・大径化により転がり抵抗を低減する新技術「オロジック」などを紹介している。

ブリヂストンは低燃費と安全性を兼ね備えた乗用車用スタッドレスタイヤ「ブリザック エヌブイ オロジック」を発売した。タイヤの大径化と狭幅化により低燃費を実現する新技術「オロジック」を搭載...

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